DLB, teknologi yang dipatenkan yang dibangunkan oleh Sains Hijau, didedikasikan untuk menyelesaikan titik kesakitan semasa elektrik di stesen pengisian untuk pelanggan kami.
Pengecasan EV Pintar: Baki Beban Dinamik
Bahagian 1: DLB untuk pengecasan rumah pintar
Beban dinamik mengimbangi pengecas EV memastikan bahawa keseimbangan tenaga keseluruhan sistem dikekalkan. Baki tenaga ditentukan oleh kuasa pengecasan dan arus pengecasan. Kuasa pengisian pengimbangan beban dinamik EV pengecas ditentukan oleh arus yang mengalir melaluinya. Ia menjimatkan tenaga dengan menyesuaikan kapasiti pengecasan kepada permintaan semasa.
Dalam keadaan yang lebih rumit, jika banyak pengecas EV mengenakan bayaran secara serentak, pengecas EV mungkin mengambil sejumlah besar tenaga dari grid. Penambahan kuasa yang tiba -tiba boleh menyebabkan grid kuasa menjadi terlalu banyak. Beban pengimbangan beban dinamik EV boleh menangani masalah ini. Ia boleh membahagikan beban grid secara merata di kalangan beberapa pengecas EV dan melindungi grid kuasa daripada kerosakan yang disebabkan oleh beban.
Beban pengimbangan beban dinamik EV boleh mengesan kuasa litar utama dan menyesuaikan semasa pengecasannya dengan sewajarnya dan secara automatik, yang membolehkan penjimatan tenaga dapat direalisasikan.Reka bentuk kami adalah untuk menggunakan kepingan pengubah semasa untuk mengesan arus litar utama isi rumah, dan pengguna perlu menetapkan arus pemuatan maksimum apabila memasang kotak pengimbangan beban dinamik melalui aplikasi Smart Life kami. Pengguna juga boleh memantau arus pemuatan rumah melalui aplikasi. Kotak mengimbangi beban dinamik berkomunikasi dengan EV Charger Wireless kami melalui LORA 433 Band, yang stabil dan jarak jauh, mengelakkan mesej yang hilang.
Ujian 1 baki beban dinamik
Pasukan Sains Hijau menghabiskan beberapa bulan untuk melakukan beberapa reaseach dan menyelesaikan perisian dan beberapa ujian di bilik ujian kami. Kami akan menunjukkan dua ujian kami yang berjaya. Kini ujian pertama ujian keseimbangan beban dinamik kami.
Semasa ujian pertama, kami juga mendapati beberapa bug untuk perisian. Kami mendapati beberapa jenama kereta elektrik menyokong penyesuaian secara automatik apabila semasa jika kurang daripada 6A, seperti Tesla, tetapi beberapa jenama lain kereta elektrik tidak dapat memulakan semula pengecasan apabila arus dari kurang daripada 6A kembali ke atas 6A. Oleh itu, selepas kami menetapkan pepijat dan beberapa lagi ujian oleh jurutera kami. Datang ujian kedua kami. Dan mereka bekerja dengan baik.
Ujian 2 baki beban dinamik
Bahagian 2: DLB untuk Pengecasan Komersial (akan datang)
Pasukan Sains Hijau juga bekerjasama dengan penyelesaian komersil untuk pengurusan keseimbangan beban dinamik untuk tempat letak kereta awam atau kondominium, tempat letak kereta tempat kerja dan lain -lain dan pasukan jurutera akan mendapat ujian tidak lama lagi. Kami akan menembak beberapa video ujian dan pos.
