1. Wawasan tentang ciri-ciri tingkah laku pengecasan pengguna
1. 95.4% pengguna memilih pengecasan pantas, dan pengecasan perlahan terus menurun.
2. Tempoh pengecasan telah berubah. Disebabkan oleh kenaikan harga elektrik petang dan yuran perkhidmatan, kadar tempoh pengecasan dari jam 14:00 hingga 18:00 telah sedikit menurun.
3. Perkadaran bagipengecasan berkuasa tinggidalam stok cerucuk awam telah meningkat dengan ketara, dan cerucuk awam dengan kuasa melebihi 270kW menyumbang sebanyak 3%.
4. Pembinaan stesen pengecasan menunjukkan trend pengecilan dan desentralisasi, dan perkadaran pembinaan stesen dengan skala 11-30 senjata pengecasan telah menurun sebanyak 29 mata peratusan.
5. Lebih daripada 90% pengguna mempunyai tingkah laku merentas operator, purata 7.
6.38.5% pengguna mempunyai tingkah laku pengecasan merentas bandar, sehingga 65. 7. Daya tahan kenderaan tenaga baharu telah dipertingkatkan, dan kebimbangan pengecasan telah dikurangkan dengan berkesan.
2. Kajian tentang Kepuasan Pengecasan Pengguna
1. Kepuasan pengecasan keseluruhan telah dipertingkatkan lagi, memacu pertumbuhan jualan kenderaan tenaga baharu.
2. Pemilik kereta memilih aplikasi pengecasan dan memberi lebih perhatian kepada liputan longgokan pengecasan.
3. 71.2% pengguna lebih bimbang tentang voltan dan arus peralatan yang tidak stabil.
4. 79.2% pengguna percaya bahawa penggunaan kenderaan bahan api adalah masalah utama, diikuti oleh kekurangan penyelenggaraan peralatan, beratur/ragut, dan sebagainya, terutamanya semasa cuti.
5. 74.0% pengguna percaya bahawaperkhidmatan pengecasanyurannya tinggi.
6. Kepuasan pengecasan awam di kawasan bandar adalah setinggi 94%, dan 76.3% pengguna berharap dapat memperkukuhkan pembinaan cerucuk awam di sekitar komuniti.
7. Kepuasan terendah adalah di lebuh raya, dan 85.4% pengguna berpendapat bahawa masa menunggu terlalu lama.
3. Wawasan dan analisis ciri-ciri tingkah laku pengecasan pengguna
1. Ciri-ciri tempoh pengecasan
Berbanding dengan tahun 2022, harga dari jam 14:00 hingga 18:00 petang meningkat kira-kira 0.07 yuan setiap kWh. Trend tempoh pengecasan pada asasnya sama pada hari cuti dan bukan cuti.
2. Ciri-ciri pengecasan tunggal
Purata jumlah pengecasan tunggal pengguna ialah 25.2 kWh, purata masa pengecasan tunggal ialah 47.1 minit, dan purata jumlah pengecasan tunggal ialah 24.7 yuan. Berbanding dengan tahun 2022, purata jumlah pengecasan tunggal telah meningkat sedikit, dan purata masa pengecasan tunggal telah menurun sedikit. Daripada nisbah pengecasan pantas dan perlahan, kita dapat melihat bahawa dari segi perkadaran cerucuk pengecasan awam, purata jumlah pengecasan tunggal cerucuk pengecasan pantas DC adalah 2.72 darjah lebih tinggi daripada cerucuk pengecasan perlahan, dan jurangnya telah banyak disempitkan. Ciri-ciri pengecasan tunggal pengguna juga berkaitan dengan faktor-faktor seperti kepekaan masa pelbagai jenis pengguna dan perbezaan suhu antara utara dan selatan.
3. Ciri-ciri penggunaan pengecasan pantas dan perlahan
Memandangkan kebanyakan pengguna sensitif terhadap masa pengecasan, termasuk kereta persendirian, teksi, kenderaan komersial, dan beberapa kenderaan operasi, dan sebagainya, semua orang menggunakan pengecasan pantas dan perlahan dalam tempoh masa yang berbeza, seperti kenderaan operasi, yang pada asasnya menggunakan cerucuk pengecasan pantas untuk pengecasan.
4. Ciri-ciri penggunaan kuasa kemudahan pengecasan
Pengguna cenderung memilih cerucuk pengecasan berkuasa tinggi, dan pengguna yang memilih kemudahan pengecasan melebihi 120kW menyumbang 74.7%, peningkatan sebanyak 2.7 mata peratusan daripada tahun 2022. Perkadaran pengecasan lampau cerucuk pengecasan semakin meningkat, dancerucuk pengecasanmelebihi 270kW menyumbang 3%.
5. Pemilihan tempat pengecasan
Dapat dilihat bahawa pengguna cenderung memilih stesen dengan bayaran parkir percuma atau pengecualian masa terhad. Pembinaan stesen dengan skala 11-30 senjata api menyumbang 31%, penurunan hampir 29 mata peratusan dari tahun 2022. Kami juga melihat bahawa pembinaan keseluruhan stesen menunjukkan trend "pengecilan" dan "desentralisasi". Dari perspektif pemilihan dan pembinaan pengguna yang komprehensif, pengguna lebih suka stesen pengecasan dengan kemudahan sokongan. Selain keperluan pengecasan harian, terdapat juga beberapa perkhidmatan nilai tambah untuk mengurangkan kebimbangan pemilik kereta yang "menunggu lama".
6. Ciri-ciri pengecasan merentas pengendali pengguna
Lebih daripada 90% pengguna mempunyai tingkah laku pengecasan merentas pengendali, dengan purata 7 pengendali dan maksimum 71 pengendali. Oleh kerana bahagian penawaran pasaran agak berselerak, jejari perkhidmatan pengendali tunggal pada dasarnya tidak dapat memenuhi permintaan untuk pengecasan. Masih terdapat banyak permintaan dalam pasaran untuk platform operasi pengecasan yang kompleks.
7. Ciri-ciri pengecasan merentas bandar pengguna
Kami melihat bahawa 38.5% pengguna mempunyai tingkah laku pengecasan merentas bandar, peningkatan sebanyak 15 mata peratusan daripada 23% pada tahun 2022. Dari perspektif kadar merentas bandar, perkadaran pengguna merentasi 4-5 bandar telah meningkat sebanyak 3 mata peratusan berbanding tahun 2022.
8. Ciri-ciri SOC kenderaan sebelum dan selepas pengecasan
37.1% pengguna memilih untuk mula mengecas apabila SOC bateri lebih rendah daripada 30%, yang merupakan penurunan yang ketara berbanding data tahun sebelumnya (62%), menunjukkan bahawa rangkaian kemudahan pengecasan telah dipertingkatkan lagi dan "kebimbangan jarak tempuh" pengguna telah dikurangkan; 75.2% pengguna berhenti mengecas apabila SOC lebih tinggi daripada 80%, menunjukkan bahawa pemilik kereta semasa akan mempunyai beberapa jangkaan untuk masa penurunan kuasa dari 80% hingga 100% selepas tempoh masa yang lebih lama, dan tidak akan mencapai cas penuh 100%.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut tentang ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa siaran: 07-Jun-2024
