1.Segelak ke ciri -ciri tingkah laku pengecasan pengguna
1. 95.4% pengguna memilih pengecasan cepat, dan pengecasan perlahan terus menurun.
2. Tempoh pengecasan telah berubah. Terjejas oleh kenaikan harga elektrik petang dan yuran perkhidmatan, perkadaran tempoh pengecasan dari 14:00 hingga 18:00 telah sedikit menurun.
3. PerkadaranPengisian kuasa tinggiDalam stok buasir awam telah meningkat dengan ketara, dan buasir awam dengan kuasa melebihi 270kW menyumbang 3%.
4. Pembinaan stesen pengisian menunjukkan trend pengurangan dan desentralisasi, dan perkadaran pembinaan stesen dengan skala 11-30 senjata pengisian telah menurun sebanyak 29 mata peratusan.
5. Lebih daripada 90% pengguna mempunyai tingkah laku silang, purata 7.
6.38.5% pengguna mempunyai tingkah laku pengecasan lintas bandar, sehingga 65. 7. Ketahanan kenderaan tenaga baru telah diperbaiki, dan mengecas kebimbangan telah dikurangkan dengan berkesan.
2. Menelusuri Kepuasan Pengisian Pengguna
1. Kepuasan pengecasan keseluruhan telah bertambah baik, memacu pertumbuhan jualan kenderaan tenaga baru.
2. Pemilik kereta memilih aplikasi mengecas dan memberi perhatian lebih kepada liputan buasir.
3. 71.2% pengguna lebih prihatin terhadap voltan yang tidak stabil dan arus peralatan.
4. 79.2% pengguna percaya bahawa pendudukan kenderaan bahan bakar adalah masalah utama, diikuti dengan kekurangan penyelenggaraan peralatan, lompat giliran/snatching, dan lain -lain, terutamanya semasa cuti.
5. 74.0% pengguna percaya bahawaperkhidmatan mengecasBayaran adalah tinggi.
6. Kepuasan pengisian awam di kawasan bandar adalah setinggi 94%, dan 76.3% pengguna berharap dapat mengukuhkan pembinaan buasir awam di sekitar masyarakat.
7. Kepuasan terendah adalah di lebuh raya, dan 85.4% pengguna berfikir bahawa masa menunggu terlalu lama.
3.Segelak dan analisis ciri tingkah laku pengecasan pengguna
1. Ciri -ciri Tempoh
Berbanding dengan 2022, harga dari 14:00 hingga 18:00 pada sebelah petang meningkat kira -kira 0.07 yuan per kWh. Trend tempoh pengecasan pada dasarnya adalah sama pada cuti dan bukan holiday.
2. Ciri pengecasan tunggal
Jumlah pengecasan tunggal pengguna ialah 25.2 kWh, purata masa pengecasan tunggal ialah 47.1 minit, dan jumlah pengecasan tunggal adalah 24.7 yuan. Berbanding dengan 2022, purata jumlah pengecasan tunggal telah meningkat sedikit, dan purata masa pengecasan tunggal telah menurun sedikit. Dari nisbah pengisian yang cepat dan perlahan, kita dapat melihat bahawa dari segi perkadaran buasir pengisian awam, purata jumlah pengecasan tunggal DC caj pengisian cepat adalah 2.72 darjah lebih tinggi daripada buasir yang perlahan, dan jurang telah banyak sempit. Ciri -ciri pengecasan tunggal pengguna juga berkaitan dengan faktor -faktor seperti kepekaan masa pelbagai jenis pengguna dan perbezaan suhu antara utara dan selatan.
3. Ciri -ciri Penggunaan Pengecasan Cepat dan Perlahan
Oleh kerana kebanyakan pengguna sensitif terhadap masa mengecas, termasuk kereta persendirian, teksi, kenderaan komersial, dan beberapa kenderaan operasi, dan sebagainya, kerana semua orang menggunakan pengecasan yang cepat dan perlahan dalam tempoh masa yang berlainan, seperti kenderaan operasi, yang pada dasarnya menggunakan buasir yang cepat untuk mengecas.
4. Ciri -ciri Penggunaan Kuasa Kemudahan
Pengguna cenderung memilih buasir pengisian kuasa tinggi, dan pengguna yang memilih kemudahan pengecasan melebihi 120kW akaun untuk 74.7%, peningkatan sebanyak 2.7 mata peratusan dari 2022. Peratusan Supercharging Pengecas Buasir semakin meningkat, danMengecas buasirmelebihi 270kW akaun untuk 3%.
5. Mengecas Pemilihan Tempat
Ia dapat dilihat bahawa pengguna cenderung memilih stesen dengan yuran tempat letak kereta percuma atau pengecualian masa terhad. Pembinaan stesen dengan skala 11-30 senjata menyumbang 31%, penurunan hampir 29 mata peratusan dari 2022. Kami juga melihat bahawa pembinaan seluruh stesen menunjukkan trend "pengurangan" dan "desentralisasi". Dari perspektif pemilihan dan pembinaan pengguna yang komprehensif, pengguna lebih suka stesen pengisian dengan kemudahan sokongan. Sebagai tambahan kepada keperluan pengecasan harian, terdapat juga beberapa perkhidmatan nilai tambah untuk mengurangkan kebimbangan pemilik kereta "menunggu lama".
6. Ciri-ciri Pengisian Pengguna Pengguna
Lebih daripada 90% pengguna mempunyai tingkah laku pengisian silang, dengan purata 7 pengendali dan maksimum 71 pengendali. Kerana sisi bekalan pasaran agak bertaburan, jejari perkhidmatan pengendali tunggal pada dasarnya tidak dapat memenuhi permintaan untuk mengecas. Masih banyak permintaan di pasaran untuk platform operasi pengecasan yang kompleks.
7. Ciri-ciri Pengecasan Cross City Pengguna
Kami melihat bahawa 38.5% pengguna mempunyai tingkah laku pengecasan lintas bandar, peningkatan sebanyak 15 mata peratusan dari 23% pada tahun 2022. Dari perspektif kadar lintas bandar, perkadaran pengguna di seluruh 4-5 bandar telah meningkat sebanyak 3 peratusan mata berbanding dengan 2022.
8. Ciri -ciri SOC Kenderaan Sebelum dan Selepas Mengecas
37.1%pengguna memilih untuk mula mengecas apabila SOC bateri lebih rendah daripada 30%, yang merupakan penurunan yang ketara berbanding dengan data tahun sebelumnya (62%), menunjukkan bahawa rangkaian kemudahan pengecasan telah bertambah baik dan pengguna " Kebimbangan jarak jauh "telah dikurangkan; 75.2% pengguna berhenti mengecas apabila SOC lebih tinggi daripada 80%, menunjukkan bahawa pemilik kereta semasa akan mempunyai beberapa jangkaan untuk masa penurunan kuasa dari 80% hingga 100% selepas tempoh yang lebih lama, dan tidak akan mencapai 100% penuh caj.
Sekiranya ingin mengetahui lebih lanjut mengenai ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa Post: Jun-07-2024
