AC vs DC Charging: Apakah perbezaannya?

Elektrik adalah tulang belakang semua kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, tidak semua elektrik adalah kualiti yang sama. Terdapat dua jenis utama arus elektrik: AC (arus bergantian) dan DC (arus langsung). Dalam catatan blog ini, kami akan meneroka perbezaan antara pengisian AC dan DC dan bagaimana ia memberi kesan kepada proses pengecasan kenderaan elektrik. Tetapi sebelum kita menyelidiki butiran, mari kita jelaskan sesuatu terlebih dahulu. Arus berselang adalah apa yang berasal dari grid kuasa (iaitu, kedai rumah anda). Arus langsung adalah tenaga yang disimpan dalam bateri kereta elektrik anda

EV Pengisian: Perbezaan antara AC dan DC

 Kuasa DC

 DC (semasa langsung) kuasa adalah sejenis kuasa elektrik yang mengalir dalam satu arah. Tidak seperti kuasa AC, yang mengubah arah dari semasa ke semasa, kuasa DC mengalir dalam arah yang berterusan. Ia sering digunakan dalam peranti yang memerlukan sumber kuasa yang tetap dan mantap, seperti komputer, televisyen, dan telefon pintar. Kuasa DC dihasilkan oleh peranti seperti bateri EV dan panel solar, yang menghasilkan aliran berterusan arus elektrik. Tidak seperti kuasa AC, yang boleh diubah dengan mudah kepada voltan yang berbeza menggunakan transformer, kuasa DC memerlukan proses penukaran yang lebih kompleks untuk mengubah voltannya.

Kuasa AC

Kuasa AC (semasa semasa) adalah sejenis kuasa elektrik yang mengubah arah setiap sekarang dan kemudian. Arah voltan AC dan perubahan semasa secara berkala, biasanya pada kekerapan 50 atau 60 Hz. Arah arus elektrik dan voltan membalikkan pada selang masa yang tetap, itulah sebabnya ia dipanggil arus bergantian. Elektrik AC mengalir melalui talian kuasa dan ke rumah anda, di mana ia boleh diakses melalui kedai kuasa.

AC dan DC mengecas kebaikan dan keburukan

 AC mengecas:

1. Kebolehcapaian. Pengecasan AC boleh diakses oleh kebanyakan orang kerana ia boleh dilakukan dengan menggunakan saluran elektrik standard. Ini bermakna pemandu EV boleh mengenakan bayaran di rumah, tempat kerja, atau tempat awam tanpa peralatan atau infrastruktur khusus.
2. Keselamatan. Pengisian AC umumnya dianggap lebih selamat daripada kaedah pengecasan lain kerana ia memberikan kuasa dalam bentuk gelombang sinus, yang kurang berkemungkinan menyebabkan kejutan elektrik daripada bentuk gelombang lain.

1. Kemampuan. Pengecasan AC lebih murah daripada kaedah pengecasan lain kerana ia tidak memerlukan peralatan atau infrastruktur khusus. Ini menjadikannya pilihan yang lebih kos efektif untuk kebanyakan orang.

Kekurangan Pengisian AC:

1. Masa pengecasan perlahan.Pengecas AC mempunyai kuasa pengecasan terhad dan lebih perlahan daripada stesen DC, yang boleh menjadi kelemahan bagi EV yang memerlukan pengecasan cepat di jalan raya, seperti yang digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Masa pengecasan untuk pengecasan AC boleh berkisar dari beberapa jam hingga hari, bergantung kepada kapasiti bateri.

1. Kecekapan tenaga.Pengecas AC tidak begitu cekap tenaga sebagai stesen pengisian ultra cepat kerana mereka memerlukan pengubah untuk menukar voltan. Proses penukaran ini mengakibatkan beberapa kehilangan tenaga, yang boleh menjadi kelemahan bagi mereka yang prihatin terhadap kecekapan tenaga

Adakah AC atau DC lebih baik untuk mengecas?

Ini bergantung kepada keperluan pengecasan anda. Jika anda memandu jarak pendek setiap hari, maka top-up biasa menggunakan pengecas AC harus cukup. Tetapi jika anda sentiasa berada di jalan raya dan memandu jarak jauh, pengecasan DC adalah pilihan yang lebih baik, kerana anda boleh mengenakan sepenuhnya EV anda dalam masa kurang dari satu jam. Perhatikan bahawa pengecasan cepat yang kerap boleh menyebabkan kemerosotan bateri kerana kuasa tinggi menghasilkan terlalu banyak haba.

Adakah EV berjalan di AC atau DC?

Kenderaan elektrik berjalan pada arus langsung. Bateri di EV menyimpan tenaga elektrik dalam format DC, dan motor elektrik yang menguasai kenderaan berjalan pada kuasa DC juga. Untuk keperluan pengecasan EV anda, lihat koleksi EV, penyesuai, dan banyak lagi Lectron untuk Tesla dan J1772 EV.