dia menyatakanstesen pengecasan elektrikDi Amerika Utara membentuk seperti peperangan pengecasan telefon pintar - tetapi memberi tumpuan kepada perkakasan yang lebih mahal. Sekarang, seperti telefon USB-C dan Android, palam Sistem Pengisian Gabungan (CCS, Type 1) berada pada pelbagai kereta yang lebih besar. Sementara itu, palam Tesla sudah lama dibandingkan dengan Apple dan Lightning.
Tetapi sementara Apple akhirnya mengadopsi USB-C, Tesla membuka penyambungnya, menamakannya sebagai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS), dan cuba mendorong CCS keluar dari jalan.
Dan ia berfungsi: Pelabuhan NACS baru diseragamkan oleh SAE International, dan hari ini, sebahagian besarnya setiap pembuat kereta, termasuk Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, dan BMW, telah menandatangani. Kereta baru yang dilengkapi dengan NACS sedang dalam perjalanan tetapi mungkin tidak akan bermula sehingga 2026.
Sementara itu, Eropah sudah menangani isu piawaiannya dengan menetap di CCS2. Buat masa ini,Pemandu EVDalam model Tesla YS, Kia Ev6s, dan Nissan Leafs (dengan penyambung Chademo yang sakit) di Amerika Syarikat masih terperangkap mencari stesen yang betul atau penyesuai dan berharap semuanya beroperasi - tetapi perkara -perkara harus menjadi lebih mudah tidak lama lagi.
Untuk membantu menyelesaikan isu -isu ini, kerajaan persekutuan telah menubuhkan sekumpulan $ 7.5 bilion untuk membiayai pengendali rangkaian pengendali dalam bangunan yang boleh dipercayaiPengecas EV Komersial.
Amerika Utara boleh menjadi tempat yang hebat dan mudah untuk memiliki kenderaan elektrik, tetapi berapa lama yang akan diambil? Anda boleh mengetahui dengan membaca semua berita mengenai kereta EVstesen pengecasanDi sini, jadi kembali dan pasang sering.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Laman web: www.cngreenscience.com
Masa Post: Jul-11-2024
