dia negeristesen pengecasan elektrikdi Amerika Utara membentuk seperti telefon pintar yang mengecas peperangan — tetapi tertumpu pada perkakasan yang jauh lebih mahal. Pada masa ini, seperti telefon USB-C dan Android, palam Gabungan Sistem Pengecasan (CCS, Jenis 1) digunakan pada pelbagai jenis kereta. Sementara itu, palam Tesla adalah panjang berbanding Apple dan Lightning.
Tetapi sementara Apple akhirnya menggunakan USB-C, Tesla membuka penyambungnya, menamakannya sebagai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS), dan cuba menolak CCS daripada jalan.
Dan ia berfungsi: pelabuhan NACS baharu sedang diseragamkan oleh SAE International, dan hari ini, sebahagian besarnya setiap pembuat kereta, termasuk Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen dan BMW, telah menandatangani. Kereta baharu yang dilengkapi dengan NACS sedang dalam perjalanan tetapi berkemungkinan tidak akan mula dilancarkan sehingga 2026.
Sementara itu, Eropah telah menangani isu piawaiannya dengan menyelesaikan CCS2. Buat masa ini,Pemandu EVdalam Tesla Model Ys, Kia EV6s dan Nissan Leafs mereka (dengan penyambung CHAdeMO yang sakit) di AS masih terperangkap mencari stesen atau penyesuai yang betul dan berharap semuanya beroperasi — tetapi segalanya akan menjadi lebih mudah tidak lama lagi.
Untuk membantu menyelesaikan isu ini, kerajaan persekutuan telah menubuhkan kumpulan $7.5 bilion untuk membiayai pengendali rangkaian pengecasan dalam membina yang boleh dipercayai.pengecas ev komersial.
Amerika Utara boleh menjadi tempat yang hebat dan mudah untuk memiliki kenderaan elektrik, tetapi berapa lama masa yang diperlukan? Anda boleh mengetahuinya dengan membaca semua berita tentang kereta evstesen pengecasandi sini, jadi kembali dan pasang selalu.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
laman web: www.cngreenscience.com
Masa siaran: Jul-11-2024
