Kadar penggunaan buasir di Amerika Syarikat akhirnya meningkat.
Apabila jualan kenderaan elektrik AS berkembang, kadar penggunaan purata di banyak stesen pengisian cepat hampir dua kali ganda tahun lepas.
Stable Auto yang berpangkalan di San Francisco adalah permulaan yang meletakkan infrastruktur kenderaan elektrik untuk perniagaan. Menurut data syarikat, kadar penggunaan purata stesen pengisian cepat yang dikendalikan oleh syarikat bukan Tesla di Amerika Syarikat dua kali ganda pada tahun 2023, dari 9% pada Januari 2023 hingga 18% pada bulan Disember. Dalam erti kata lain, menjelang akhir tahun 2023, setiap tumpukan pengecasan cepat di Amerika Syarikat akan mempunyai masa plug-in harian purata hampir 5 jam.
Brendan Jones, Ketua Pegawai Eksekutif Blink Charging, yang mengendalikan kira -kira 5,600 stesen pengisian di Amerika Syarikat, berkata: "Kami menggunakan 8%, yang tidak mencukupi. . "
Peningkatan penggunaan bukan sahaja merupakan penunjuk populariti kenderaan elektrik, tetapi juga satu untuk mendapatkan keuntungan stesen pengisian. Stabil Auto menganggarkan bahawa kadar penggunaan stesen pengisian mestilah sekitar 15% untuk mencapai keuntungan. Dalam pengertian ini, lonjakan penggunaan mewakili kali pertama sejumlah besar stesen pengisian telah menjadi menguntungkan, kata CEO yang stabil Rohan Puri.
Cathy Zoi, bekas Ketua Pegawai Eksekutif EVGO, berkata pada panggilan pendapatan pada September 2023: "Ini sangat menarik, dan kami percaya bahawa keuntungan rangkaian pengecasan akan mencapai puncak pada masa akan datang." EVGO di sana terdapat kira -kira 1,000 tapak yang beroperasi di Amerika Syarikat, dan hampir satu pertiga daripada mereka beroperasi sekurang -kurangnya 20% dari masa September lalu.
Untuk masa yang lama, pengecasan kenderaan elektrik telah berada dalam keadaan "kebuntuan" yang janggal. Kadar penembusan rendah kenderaan elektrik telah menyekat pembangunan rangkaian pengecasan. "Kereta tidak dapat mengejar wayar" selalu menjadi dilema bagi perniagaan longgokan AS. Terutama di Amerika Syarikat, lebuh raya antara negeri yang luas dan subsidi kerajaan konservatif telah membatasi perkembangan pengembangan. Rangkaian pengecasan telah berjuang selama bertahun -tahun kerana penggunaan kenderaan elektrik telah lambat, dan banyak pemandu bahkan enggan membeli kenderaan elektrik kerana kekurangan pilihan pengecasan.
Putus ini menimbulkan Inisiatif Infrastruktur Kenderaan Elektrik Kebangsaan (NEVI), yang baru sahaja mula mengeluarkan $ 5 bilion dalam pembiayaan persekutuan untuk memastikan terdapat stesen pengisian cepat awam sekurang-kurangnya setiap 50 batu di sepanjang jalan pengangkutan utama di seluruh negara.
Dana ini telah diperuntukkan dengan berhati -hati setakat ini, tetapi ekosistem elektrik AS sudah mula menyeimbangkan antara wayar dan kereta. Pada separuh kedua tahun lepas, pemandu AS mengalu-alukan hampir 1,100 stesen pengisian cepat awam baru, peningkatan 16%, menurut analisis Bloomberg data persekutuan.
"Terdapat konsensus umum dalam industri yang pengecasan cepat bukanlah perniagaan yang menguntungkan," kata Puri. "Tetapi apa yang kita lihat ialah untuk banyak stesen pengisian, pandangan itu tidak lagi benar."
Di sesetengah negeri, kadar penggunaan buasir pengecasan sudah jauh lebih tinggi daripada purata kebangsaan. Di Connecticut, Illinois dan Nevada, pengecasan cepat memerlukan pemasangan selama 8 jam sehari; Kadar penggunaan purata buasir di Illinois adalah 26%, kedudukan pertama di Amerika Syarikat.
Yang penting, walaupun beribu -ribu stesen pengisian cepat datang dalam talian, penggunaan stesen -stesen ini masih meningkat dengan ketara, yang bermaksud pengangkatan EV melampaui pembangunan infrastruktur.
Walau bagaimanapun, pendapatan dari stesen pengisian tidak akan selalu meningkat. Brinker's Jones berkata stesen pengisian menjadi "sangat sibuk" apabila penggunaan 8%, dan apabila penggunaan mencapai 30%, syarikat operasi menerima aduan.
Walaupun tidak mencukupi pengisian sebelum ini menyebabkan maklum balas negatif untuk penggunaan kenderaan elektrik, ini kini telah berubah. Ekonomi yang lebih baik untuk mengisytiharkan rangkaian, dan dalam beberapa kes pembiayaan persekutuan, akan memberi mereka lebih banyak keyakinan untuk berkembang. Sebaliknya, lebih banyak stesen pengecasan akan meningkatkan jualan kenderaan elektrik.
Untuk menentukan sama ada lokasi sesuai untuk memasang pengecas cepat, stabil auto menganalisis 75 pembolehubah yang berbeza, ketua di antara mereka berapa banyak stesen pengisian yang berdekatan dan berapa kerap digunakan.
Pilihan pengecasan juga akan berkembang tahun ini kerana Tesla mula membuka rangkaian superchargingnya kepada kereta yang dibuat oleh pembuat kereta lain. Tesla menyumbang lebih dari satu perempat daripada semua stesen pengisian cepat di Amerika Syarikat, walaupun tapaknya cenderung lebih besar, jadi kira-kira dua pertiga wayar di Amerika Syarikat didedikasikan untuk pelabuhan Tesla.
Pada 29 Februari, Ford mengumumkan bahawa bermula dari sekarang, pelanggan Ford Electric Vehicle boleh menggunakan lebih daripada 15,000 buasir supercharging Tesla di Amerika Syarikat dan Kanada.
Dilaporkan bahawa pelanggan Ford F-150 Lightning dan Mustang Mach-E runcit telah menjadi pembuat kereta bukan Tesla pertama yang menggunakan stesen supercharging Tesla di Amerika Syarikat dan Kanada.
Jun lalu, Tesla melanda perjanjian yang sama dengan General Motors, memberikan pelanggan GM akses kepada lebih daripada 12,000 supercharger Tesla di seluruh Amerika Syarikat dan Kanada. Ketua Pegawai Eksekutif Mary Barra berkata pada masa itu perkongsian itu akan menyelamatkan syarikat itu sehingga $ 400 juta dalam pelaburan dalam rancangan untuk membina stesen pengisian kenderaan elektrik.
Penganalisis menegaskan bahawa kerjasama Tesla dengan syarikat lain akan membawa pulangan yang besar kepadanya. Penganalisis Sam FiOrani, naib presiden ramalan global di Autoforecast Solutions, berkata ini akhirnya akan membawa manfaat ekonomi yang besar kepada Tesla, termasuk titik alam sekitar dan kos pengisian.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Masa Post: Mar-19-2024
