I. Pengenalan kepada komunikasi
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：Komunikasi, juga menggunakan perkataan komunikasi, sesetengah orang percaya bahawa surat adalah keputusan yang berat sebelah, manakala berita memihak kepada proses dan cara, tetapi nampaknya tidak terdapat terlalu banyak perbezaan dalam konsep pengkategorian yang tidak boleh menjadi kusut. Sama ada surat-menyurat atau komunikasi, ia adalah penggunaan pelbagai isyarat, seperti elektrik, kemagnetan, cahaya, dll., untuk menghantar maklumat yang hendak diluahkan ke destinasi. Sebagai contoh mudah, jika terdapat dua pelajar yang tinggal di Bangunan 1 dan Bangunan 2, mereka membincangkan bahawa jika mereka melihat baju putih, mereka akan ponteng kelas bersama-sama hari ini. Di sini boleh dipermudahkan sebagai, dalam senario tertentu, baju putih = ponteng kelas bersama-sama, ia sepadan dengan protokol komunikasi, selain beberapa tindakan yang terlibat: 1. menggantung baju putih 2. melihat baju putih 3. cahaya siang yang cukup untuk melihat baju, masing-masing, sepadan dengan teori komunikasi pengekodan, penyahkodan, saluran. Sudah tentu, jangka hayat sebenar komunikasi, menjadi jauh lebih kompleks daripada contoh baju putih, keperluan untuk kebolehpercayaan, kestabilan, ekonomi dan perspektif lain untuk mempertimbangkan pilihan saluran, serta kos peralatan pengekodan dan penyahkodan dan sebagainya, sebagai contoh, kita boleh memilih 4G rangkaian komunikasi Internet of Things, tetapi kosnya tinggi, anda mungkin melepaskan sebahagian daripada kestabilan, untuk memilih rangkaian komunikasi Internet of Things GPRS.
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：Selain tindakan asas protokol, pengekodan dan saluran yang dinyatakan di atas, isu penting dalam komunikasi IOT adalah untuk membuat nombor bagi asal usul dan destinasi sebarang maklumat, iaitu, untuk menyatakan dengan jelas SIAPA SIAPA, melalui nombor tersebut boleh mengenal pasti sebarang peranti di dunia pada asal usul dan destinasi, dan melalui mekanisme yang berkaitan, membuat maklumat mengikut laluan tertentu untuk dihantar antara kedua-duanya. Ini dipanggil "pengalamatan", yang bermula dengan cara menetapkan alamat, dan diteruskan dengan cara membiarkan isyarat mencari alamat destinasi melalui peraturan tertentu.
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：Dua konsep alamat yang paling penting dalam komunikasi IoT ialah alamat IP dan alamat MAC. Alamat IP ialah alamat yang digunakan oleh protokol Internet, manakala alamat MAC ialah alamat yang digunakan oleh protokol Ethernet. Setiap nod Ethernet mempunyai alamat 48-bit yang unik secara global, yang diuruskan oleh organisasi IEEE, dan alamat MAC dimasukkan ke dalam setiap kad rangkaian oleh pengeluar kad. Pengilang kad rangkaian memasukkan alamat MAC ke dalam setiap kad, alamat MAC adalah sama uniknya dengan nombor kad pengenalan. Hubungan pemetaan antara alamat MAC dan alamat IP sentiasa ditingkatkan dan dikemas kini oleh setiap hos, yang menjadi "jadual pemetaan alamat", dan alamat IP disamakan dengan nombor pintu. Jadi peranti dengan kad ID MAC1 tertentu, hari ini boleh kekal dalam nombor pintu IP1, juga boleh kekal dalam nombor pintu IP2 esok, peranti kad ID MAC2 yang sama juga boleh kekal dalam IP1.
Setanding dengan alamat IP ialah alamat URL (Uniform Resoure Locator), yang bermaksud Uniform Resource Locator, merujuk kepada alamat fail Internet di Web. URL menggunakan nombor dan huruf dalam susunan tertentu untuk menentukan alamat. URL mesti ditukar kepada nombor pintu (iaitu, alamat IP) oleh pelayan DNS untuk mencari tempat fail diletakkan di pelayan di web.
II. Komunikasi Cerucuk Kenderaan
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：1. Komunikasi CAN antara kenderaan dan cerucuk DC berdasarkan GB/T 27930-2023
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：CAN ialah singkatan bagi Rangkaian Kawasan Pengawal, yang dibangunkan oleh BOSCH, sebuah syarikat Jerman yang terkenal dengan pembangunan dan pengeluaran produk elektronik automotif, dan akhirnya menjadi piawaian antarabangsa (ISO11898), dan merupakan salah satu bas lapangan yang paling banyak digunakan di dunia. Di Amerika Utara dan Eropah Barat, protokol bas CAN telah menjadi bas standard untuk sistem kawalan komputer automotif dan LAN kawalan perindustrian terbenam, dan mempunyai protokol J1939 yang direka bentuk untuk trak besar dan kenderaan jentera berat dengan CAN sebagai protokol asas.
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：Pada masa ini, China dan Jepun menggunakan komunikasi bas CAN dalam pengecasan pantas DC. Dalam piawaian kami, aliran umum pengecasan DC diterangkan seperti berikut: penyiapan sambungan fizikal - peningkatan kuasa tambahan voltan rendah - jabat tangan pengecasan - konfigurasi parameter - pengecasan - komunikasi sebelum tamat - tamat pengecasan.
pengeluar stesen pengecasan keretaberkata：Selepas peningkatan kuasa berbantukan voltan rendah, kenderaan dan cerucuk memasuki fasa komunikasi sehingga tamat. Sepanjang proses komunikasi, kenderaan dan cerucuk memindahkan maklumat antara satu sama lain, kami memanggilnya "mesej", berikut adalah berdasarkan ringkasan definisi mesej standard kebangsaan, yang bermula dengan C untuk maklumat cerucuk pengecasan, B bermula dengan maklumat VCU kenderaan, BMS, melalui definisi ini, kita dapat mengetahui bahawa proses pengecasan, kenderaan elektrik dan cerucuk pengecasan secara kasarnya apa yang perlu ditukar antara mereka.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Masa siaran: 01-Ogos-2024
