1. Trem dan cerucuk pengecas kedua-duanya adalah "sinarisasi elektromagnet"
Setiap kali radiasi disebut, setiap orang secara semula jadi akan memikirkan telefon bimbit, komputer, ketuhar gelombang mikro, dll., dan menyamakannya dengan sinar-X dalam filem hospital dan imbasan CT, percaya bahawa ia adalah radioaktif dan akan memberi kesan negatif terhadap kesihatan pengguna. Populariti perjalanan elektrik hari ini telah meningkatkan kebimbangan sesetengah pemilik kereta: "Setiap kali saya memandu atau pergi ke stesen pengecasan, saya sentiasa takut radiasi."
Malah, terdapat salah faham yang besar dalam hal ini. Sebab salah faham adalah bahawa setiap orang tidak membezakan antara "sinar pengionan" dan "sinarisasi elektromagnet". Sinaran nuklear yang dibincangkan oleh semua orang merujuk kepada "radiasi pengionan", yang boleh menyebabkan kanser atau merosakkan struktur DNA. Perkakas rumah tangga, peralatan komunikasi, motor elektrik, dsb. ialah "sinarisasi elektromagnet". Ia boleh dikatakan bahawa mana-mana objek bercas mempunyai "radiasi elektromagnet". Oleh itu, sinaran yang dijana oleh kenderaan elektrik dan longgokan pengecasan adalah "sinaran elektromagnet" dan bukannya "sinaran pengionan."
2. Di bawah piawaian amaran dan boleh digunakan dengan yakin
Sudah tentu, ini tidak bermakna bahawa "radiasi elektromagnet" tidak berbahaya. Apabila keamatan "sinaran elektromagnet" melebihi standard tertentu, atau bahkan mencapai "pencemaran sinaran elektromagnet", ia juga akan menghasilkan kesan negatif dan membahayakan kesihatan manusia.
Had standard keselamatan sinaran medan magnet nasional yang digunakan pada masa ini ditetapkan pada 100μT, dan standard keselamatan sinaran medan elektrik ialah 5000V/m. Menurut ujian oleh institusi profesional, sinaran medan magnet di barisan hadapan kenderaan tenaga baru biasanya 0.8-1.0μT, dan barisan belakang ialah 0.3-0.5μT. Sinaran medan elektrik di setiap bahagian kereta adalah kurang daripada 5V/m, yang memenuhi sepenuhnya keperluan piawaian kebangsaan dan lebih rendah daripada beberapa kenderaan Bahan Api.
Apabila longgokan pengecasan berfungsi, sinaran elektromagnet ialah 4.78μT, dan sinaran elektromagnet dari kepala pistol dan soket pengecasan ialah 5.52μT. Walaupun nilai sinaran lebih tinggi sedikit daripada nilai purata di dalam kereta, ia jauh lebih rendah daripada piawai amaran sinaran elektromagnet 100μT, dan apabila mengecas, pastikan jarak lebih daripada 20 cm dari longgokan pengecasan, dan sinaran akan menjadi dikurangkan kepada 0.
Bagi masalah yang disebutkan di Internet bahawa pemanduan jangka panjang kenderaan elektrik akan menyebabkan keguguran rambut, sesetengah pakar menegaskan bahawa ini mungkin berkaitan dengan faktor seperti pemanduan jangka panjang, berjaga malam, dan tekanan mental, tetapi mungkin tidak. berkaitan secara langsung dengan memandu kenderaan tenaga baharu.
3. Tidak disyorkan: kekal di dalam kereta semasa mengecas
Walaupun risiko "radiasi" telah diketepikan, masih tidak disyorkan bahawa orang ramai tinggal di dalam kereta semasa mengecas. Alasannya juga sangat mudah. Walaupun kenderaan tenaga baharu negara saya dan teknologi cerucuk pengecasan sangat matang pada masa ini, ia dihadkan oleh ciri bateri dan tidak dapat menghapuskan sepenuhnya kemungkinan pelarian haba. Di samping itu, apabila kenderaan sedang mengecas, menghidupkan penghawa dingin, menggunakan peralatan hiburan dalam kereta, dsb. akan memanjangkan lagi masa menunggu pengecasan dan mengurangkan kecekapan pengecasan.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa siaran: Mei-06-2024
