Pada 20 Mei, PwC mengeluarkan laporan "Tinjauan Pasaran Pengecasan Kenderaan Elektrik", yang menunjukkan bahawa dengan peningkatan populariti kenderaan elektrik, Eropah dan China mempunyai permintaan untuk infrastruktur pengecasan.Laporan itu meramalkan bahawa menjelang 2035, Eropah dan China akan memerlukan lebih daripada 150 juta timbunan pengecasan dan kira-kira 54,000 stesen swap bateri.
Laporan itu menunjukkan bahawa matlamat elektrifikasi jangka panjang bagi kenderaan ringan dan kenderaan sederhana dan berat adalah jelas. Menjelang 2035, pemilikan kenderaan elektrik ringan di bawah 6 tan di Eropah dan China akan mencapai 36%-49%, dan pemilikan kenderaan elektrik sederhana dan berat melebihi 6 tan di Eropah dan China akan mencapai 22%-26%. Di Eropah, kadar penembusan jualan kereta baharu kenderaan ringan elektrik dan kenderaan sederhana dan berat elektrik akan terus berkembang, dan masing-masing dijangka mencapai 96% dan 62% menjelang 2035. Di China, didorong oleh matlamat "karbon dwi", menjelang 2035, kadar penembusan jualan kereta baharu bagi kenderaan ringan elektrik dan kenderaan sederhana dan berat elektrik masing-masing dijangka mencapai 78% dan 41%. Senario aplikasi kenderaan hibrid plug-in di China adalah lebih jelas berbanding di Eropah. Secara umumnya, kapasiti bateri kenderaan hibrid ringan di China adalah lebih besar, yang bermaksud bahawa keperluan untuk mengecas adalah lebih penting daripada di Eropah. Menjelang 2035, pertumbuhan pemilikan kereta keseluruhan China dijangka lebih tinggi daripada pertumbuhan di Eropah.
Harold Weimer, rakan kongsi utama industri automotif global PwC, berkata: "Pada masa ini, pasaran Eropah didorong terutamanya oleh kereta penumpang kelas B dan C harga sederhana, dan lebih banyak model elektrik baharu akan dilancarkan dan dikeluarkan secara besar-besaran pada masa hadapan. . Memandang ke hadapan, model kelas B dan C yang lebih berpatutan akan meningkat secara beransur-ansur dan diterima oleh kumpulan pengguna yang lebih luas.
Bagi pembangunan kenderaan elektrik di Eropah, adalah disyorkan agar industri bermula daripada empat aspek utama untuk menghadapi perubahan jangka pendek. Pertama, mempercepatkan pembangunan dan pelancaran model elektrik yang berpatutan dan terpilih; kedua, mengurangkan kebimbangan mengenai nilai baki dan pasaran kenderaan elektrik terpakai; ketiga, mempercepatkan pengembangan rangkaian dan meningkatkan kemudahan pengecasan; keempat, perbaikimengecas pengalaman penggunatermasuk harga."
Laporan itu meramalkan bahawa menjelang 2035, permintaan pengecasan di Eropah dan China masing-masing ialah 400+ jam terawatt dan 780+ jam terawatt. Di Eropah, 75% daripada permintaan pengecasan untuk kenderaan sederhana dan berat dipenuhi oleh stesen khusus yang dibina sendiri, manakala di China, pengecasan stesen khusus yang dibina sendiri dan penggantian bateri akan mendominasi, meliputi 29% dan 56% daripada permintaan elektrik masing-masing menjelang 2035. Pengecasan berwayar adalah arus perdanateknologi pengecasan untuk kenderaan elektrik. Pertukaran bateri, sebagai bentuk tambahan penambahan tenaga, telah mula digunakan dalam sektor kereta penumpang China dan berpotensi untuk digunakan dalam trak berat.
Terdapat enam sumber pendapatan utama dalammengecas kenderaan elektrikrantaian nilai, iaitu: perkakasan cerucuk mengecas, perisian cerucuk mengecas, tapak dan aset, bekalan kuasa, perkhidmatan berkaitan pengecasan dan perkhidmatan tambah nilai perisian. Mencapai pertumbuhan yang menguntungkan adalah agenda penting untuk keseluruhan ekosistem. Laporan itu mendedahkan bahawa terdapat tujuh cara untuk menyertai pertandingan dalam pasaran pengecasan kenderaan elektrik.
Pertama, jual seberapa banyak peranti pengecasan yang mungkin melalui pelbagai saluran dan gunakan fungsi seperti pemasaran pintar untuk mengewangkan pangkalan yang dipasang semasa kitaran hayat aset. Kedua, apabila promosi peralatan perkakasan mengecas kenderaan elektrik terus berkembang, meningkatkan penembusan perisian terkini pada peralatan yang dipasang dan memberi perhatian kepada penggunaan dan harga bersepadu. Ketiga, jana hasil dengan memajak tapak untuk mengecaj operator rangkaian, mengambil kesempatan daripada masa tempat letak kenderaan pengguna dan meneroka model pemilikan bersama. Keempat, pasangkan cerucuk pengecasan sebanyak mungkin dan menjadi penyedia perkhidmatan untuk sokongan pelanggan dan penyelenggaraan perkakasan. Kelima, apabila pasaran semakin matang, dapatkan perkongsian hasil yang mampan daripada peserta sedia ada dan pengguna akhir melalui penyepaduan perisian. Keenam, membantu pemilik tanah merealisasikan wang tunai dengan menyediakan penyelesaian pengecasan yang lengkap. Ketujuh, pastikan terdapat sebanyak mungkin tapak untuk memaksimumkan daya pemprosesan sambil mengekalkan keuntungan kuasa dan kos perkhidmatan untuk keseluruhan rangkaian pengecasan.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa siaran: Jun-19-2024
