Kenderaan tenaga baharu Eropah terjual dengan baik
Dalam 11 bulan pertama 2023, kenderaan elektrik tulen menyumbang 16.3% daripada kereta baharu yang dijual di Eropah, mengatasi kenderaan diesel. Jika digabungkan dengan 8.1% hibrid plug-in, bahagian pasaran kenderaan tenaga baharu adalah hampir 1/4.
Sebagai perbandingan, dalam tiga suku pertama China, bilangan kenderaan tenaga baharu yang didaftarkan ialah 5.198 juta, menyumbang 28.6% daripada pasaran. Dalam erti kata lain, walaupun jualan kenderaan tenaga baharu di Eropah lebih rendah berbanding di China, dari segi bahagian pasaran, ia sebenarnya setanding dengan yang di China. Antara jualan kereta baharu Norway pada 2023, kenderaan elektrik tulen akan menyumbang lebih daripada 80%.
Sebab mengapa kenderaan tenaga baharu di Eropah terjual dengan baik tidak dapat dipisahkan daripada sokongan dasar. Sebagai contoh, di negara seperti Jerman, Perancis dan Sepanyol, kerajaan telah menyediakan subsidi tertentu untuk mempromosikan ESG, sama ada membeli atau menggunakan kereta. Kedua, pengguna Eropah secara relatifnya menerima kenderaan tenaga baharu, jadi jualan dan perkadaran meningkat dari tahun ke tahun.
Jualan kenderaan tenaga baharu melonjak di Asia Tenggara
Selain Eropah, jualan kenderaan tenaga baharu di Asia Tenggara pada 2023 juga akan menunjukkan trend terobosan. Mengambil Thailand sebagai contoh, dari Januari hingga November 2023, kenderaan elektrik tulen terjual sebanyak 64,815 unit. Walau bagaimanapun, nampaknya tiada kelebihan dari segi jumlah jualan, tetapi sebenarnya ia sudah menyumbang 16% daripada keseluruhan jualan kereta baharu, dan kadar pertumbuhannya membimbangkan: pada 2022 Antara kereta penumpang Thai, jumlah jualan tenaga baharu kenderaan hanya melebihi 9,000 unit. Menjelang akhir tahun 2023, jumlah ini akan meningkat kepada lebih daripada 70,000 unit. Sebab utama ialah Thailand memperkenalkan dasar subsidi untuk kenderaan tenaga baharu pada Mac 2022.
Bagi kereta penumpang dengan kurang daripada 10 tempat duduk, cukai penggunaan telah dikurangkan daripada 8% kepada 2%, dan terdapat juga subsidi sehingga 150,000 baht, bersamaan dengan lebih daripada 30,000 yuan.
Bahagian pasaran tenaga baharu AS tidak tinggi
Data yang dikeluarkan oleh Automotive News menunjukkan bahawa pada tahun 2023, jualan elektrik tulen di Amerika Syarikat akan menjadi kira-kira 1.1 juta unit. Dari segi jumlah jualan mutlak, ia sebenarnya menduduki tempat ketiga selepas China dan Eropah. Walau bagaimanapun, dari segi jumlah jualan, ia hanya 7.2%; hibrid plug-in menyumbang lebih rendah, hanya 1.9%.
Yang pertama ialah permainan antara bil elektrik dan bil gas. Harga gas di Amerika Syarikat secara relatifnya tidak begitu tinggi. Perbezaan antara bayaran caj dan harga gas kereta elektrik tidaklah begitu besar. Di samping itu, harga kereta elektrik lebih tinggi. Lagipun, membeli kereta gas adalah lebih menjimatkan daripada kereta elektrik. Jom buat matematik. Kos lima tahun kereta elektrik isi rumah biasa di Amerika Syarikat ialah $9,529 lebih tinggi daripada kereta berkuasa bahan api pada tahap yang sama, iaitu kira-kira 20%.
Kedua, bilangan cerucuk pengecasan di Amerika Syarikat adalah kecil dan pengedarannya amat tidak sekata. Kesulitan mengecas menjadikan pengguna lebih cenderung untuk membeli kenderaan petrol dan kenderaan hibrid.
Tetapi semuanya mempunyai dua sisi, yang juga bermakna terdapat jurang yang besar dalam pembinaan stesen pengecasan di pasaran AS.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa siaran: Mei-12-2024
