Apabila pasaran kenderaan elektrik (EV) berkembang secara global, keperluan untuk infrastruktur pengecasan yang standard dan cekap menjadi semakin kritikal.Kawasan yang berbeza telah menerima pakai pelbagai piawaian untuk memenuhi permintaan kuasa khusus mereka, persekitaran kawal selia dan keupayaan teknologi.Artikel ini menyediakan analisis komprehensif tentang piawaian pengecasan EV utama di seluruh Amerika Syarikat, Eropah, China, Jepun dan sistem proprietari Tesla, memperincikan voltan standard dan keperluan semasa, implikasi untuk stesen pengecasan dan strategi yang berkesan untuk pembangunan infrastruktur.
Amerika Syarikat: SAE J1772 dan CCS
Di Amerika Syarikat, piawaian pengecasan EV yang paling biasa digunakan ialah SAE J1772 untuk pengecasan AC dan Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) untuk pengecasan AC dan DC.Piawaian SAE J1772, juga dikenali sebagai palam J, digunakan secara meluas untuk pengecasan AC Tahap 1 dan Tahap 2.Pengecasan Tahap 1 beroperasi pada 120 volt (V) dan sehingga 16 ampere (A), memberikan output kuasa sehingga 1.92 kilowatt (kW).Pengecasan Tahap 2 beroperasi pada 240V dan sehingga 80A, menawarkan output kuasa sehingga 19.2 kW.
Piawaian CCS menyokong pengecasan pantas DC berkuasa lebih tinggi, dengan pengecas DC biasa di AS menyampaikan antara 50 kW dan 350 kW pada 200 hingga 1000 volt dan sehingga 500A.Piawaian ini membolehkan pengecasan pantas, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jarak jauh dan aplikasi komersial.
Keperluan Infrastruktur:
Kos Pemasangan: Pengecas AC (Tahap 1 dan Tahap 2) agak murah untuk dipasang dan boleh disepadukan ke dalam hartanah kediaman dan komersial dengan sistem elektrik sedia ada.
Ketersediaan Kuasa:Pengecas pantas DCmemerlukan peningkatan infrastruktur elektrik yang besar, termasuk sambungan elektrik berkapasiti tinggi dan sistem penyejukan yang teguh untuk menguruskan pelesapan haba.
Pematuhan Kawal Selia: Pematuhan kepada kod bangunan tempatan dan piawaian keselamatan adalah penting untuk penempatan stesen pengecasan yang selamat.
Eropah: Jenis 2 dan CCS
Eropah kebanyakannya menggunakan penyambung Jenis 2, juga dikenali sebagai penyambung Mennekes, untuk pengecasan AC dan CCS untuk pengecasan DC.Penyambung Jenis 2 direka untuk pengecasan AC satu fasa dan tiga fasa.Pengecasan fasa tunggal beroperasi pada 230V dan sehingga 32A, memberikan sehingga 7.4 kW.Pengecasan tiga fasa boleh menghantar sehingga 43 kW pada 400V dan 63A.
CCS di Eropah, yang dikenali sebagai CCS2, menyokong pengecasan AC dan DC.Pengecas pantas DCdi Eropah biasanya berkisar antara 50 kW hingga 350 kW, beroperasi pada voltan antara 200V dan 1000V dan arus sehingga 500A.
Keperluan Infrastruktur:
Kos Pemasangan: Pengecas jenis 2 agak mudah dipasang dan serasi dengan kebanyakan sistem elektrik kediaman dan komersial.
Ketersediaan Kuasa: Permintaan kuasa tinggi pengecas pantas DC memerlukan pelaburan infrastruktur yang ketara, termasuk talian voltan tinggi khusus dan sistem pengurusan terma termaju.
Pematuhan Kawal Selia: Pematuhan terhadap piawaian keselamatan dan kebolehoperasian EU yang ketat memastikan penggunaan meluas dan kebolehpercayaan stesen pengecas EV.
China: Standard GB/T
China menggunakan standard GB/T untuk pengecasan AC dan DC.Standard GB/T 20234.2 digunakan untuk pengecasan AC, dengan pengecasan fasa tunggal beroperasi pada 220V dan sehingga 32A, menghasilkan sehingga 7.04 kW.Pengecasan tiga fasa beroperasi pada 380V dan sehingga 63A, memberikan sehingga 43.8 kW.
Untuk pengecasan pantas DC,GB/T 20234.3 standardmenyokong tahap kuasa dari 30 kW hingga 360 kW, dengan voltan operasi antara 200V hingga 1000V dan arus sehingga 400A.
Keperluan Infrastruktur:
Kos Pemasangan: Pengecas AC berdasarkan standard GB/T adalah kos efektif dan boleh disepadukan ke dalam kediaman, komersil dan ruang awam dengan infrastruktur elektrik sedia ada.
Ketersediaan Kuasa: Pengecas pantas DC memerlukan peningkatan infrastruktur elektrik yang ketara, termasuk sambungan berkapasiti tinggi dan sistem penyejukan yang berkesan untuk menguruskan haba yang dijana semasa pengecasan kuasa tinggi.
Pematuhan Kawal Selia: Memastikan pematuhan dengan piawaian kebangsaan China dan peraturan keselamatan adalah penting untuk penggunaan stesen pengecas EV yang selamat dan cekap.
Jepun: Standard CHAdeMO
Jepun terutamanya menggunakan standard CHAdeMO untuk pengecasan pantas DC.CHAdeMO menyokong output kuasa daripada 50 kW hingga 400 kW, dengan voltan operasi antara 200V dan 1000V dan arus sehingga 400A.Untuk pengecasan AC, Jepun menggunakan penyambung Jenis 1 (J1772), beroperasi pada 100V atau 200V untuk pengecasan satu fasa, dengan output kuasa sehingga 6 kW.
Keperluan Infrastruktur:
Kos Pemasangan: Pengecas AC menggunakan penyambung Jenis 1 agak mudah dan murah untuk dipasang dalam tetapan kediaman dan komersial.
Ketersediaan Kuasa: Pengecas pantas DC berdasarkan piawaian CHAdeMO memerlukan pelaburan infrastruktur elektrik yang besar, termasuk talian voltan tinggi khusus dan sistem penyejukan yang canggih.
Pematuhan Peraturan: Pematuhan kepada piawaian keselamatan dan kebolehoperasian Jepun yang ketat adalah penting untuk operasi dan penyelenggaraan stesen pengecas EV yang boleh dipercayai.
Tesla: Rangkaian Supercharger Proprietari
Tesla menggunakan standard pengecasan proprietari untuk rangkaian Superchargernya, menawarkan pengecasan pantas DC berkelajuan tinggi.Pengecas Super Tesla boleh menghantar sehingga 250 kW, beroperasi pada 480V dan sehingga 500A.Kenderaan Tesla di Eropah dilengkapi dengan penyambung CCS2, membolehkan mereka menggunakan pengecas pantas CCS.
Keperluan Infrastruktur:
Kos Pemasangan: Pengecas Super Tesla melibatkan pelaburan infrastruktur yang besar, termasuk sambungan elektrik berkapasiti tinggi dan sistem penyejukan lanjutan untuk mengendalikan output kuasa tinggi.
Ketersediaan Kuasa: Permintaan kuasa tinggi Supercharger memerlukan peningkatan infrastruktur elektrik khusus, selalunya memerlukan kerjasama dengan syarikat utiliti.
Pematuhan Kawal Selia: Memastikan pematuhan dengan piawaian dan peraturan keselamatan serantau adalah penting untuk operasi rangkaian Supercharger Tesla yang boleh dipercayai dan selamat.
Strategi Berkesan untuk Pembangunan Stesen Pengecasan
Perancangan Lokasi Strategik:
Kawasan Bandar: Fokus pada memasang pengecas AC di kawasan tempat letak kenderaan kediaman, komersial dan awam untuk menyediakan pilihan pengecasan perlahan yang mudah untuk kegunaan harian.
Lebuhraya dan Laluan Jarak Jauh: Sebarkan pengecas pantas DC pada selang masa yang tetap di sepanjang lebuh raya utama dan laluan jarak jauh untuk memudahkan pengecasan pantas untuk pengembara.
Hab Komersial: Pasang pengecas pantas DC berkuasa tinggi di hab komersial, pusat logistik dan depoh armada untuk menyokong operasi EV komersial.
Perkongsian Awam-Swasta:
Bekerjasama dengan kerajaan tempatan, syarikat utiliti dan perusahaan swasta untuk membiayai dan menggunakan infrastruktur pengecasan.
Berikan insentif kepada perniagaan dan pemilik hartanah untuk memasang pengecas EV dengan menawarkan kredit cukai, geran dan subsidi.
Penyeragaman dan Kebolehoperasian:
Menggalakkan penggunaan piawaian pengecasan universal untuk memastikan kesalingoperasian antara model EV yang berbeza dan rangkaian pengecasan.
Laksanakan protokol komunikasi terbuka untuk membolehkan penyepaduan lancar pelbagai rangkaian pengecasan, membolehkan pengguna mengakses berbilang pembekal pengecasan dengan satu akaun.
Integrasi Grid dan Pengurusan Tenaga:
Mengintegrasikan stesen pengecasan dengan teknologi grid pintar untuk mengurus permintaan dan bekalan tenaga dengan cekap.
Laksanakan penyelesaian penyimpanan tenaga, seperti bateri atau sistem kenderaan-ke-grid (V2G), untuk mengimbangi permintaan puncak dan meningkatkan kestabilan grid.
Pengalaman dan Kebolehcapaian Pengguna:
Pastikan stesen pengecasan mesra pengguna, dengan arahan yang jelas dan pilihan pembayaran yang boleh diakses.
Menyediakan maklumat masa nyata tentang ketersediaan dan status pengecas melalui aplikasi mudah alih dan sistem navigasi.
Penyelenggaraan dan Peningkatan Berkala:
Wujudkan protokol penyelenggaraan untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan infrastruktur pengecasan.
Rancang untuk naik taraf biasa untuk menyokong output kuasa yang lebih tinggi dan kemajuan teknologi baharu.
Kesimpulannya, piawaian pengecasan yang pelbagai merentasi wilayah berbeza menyerlahkan keperluan untuk pendekatan yang disesuaikan untuk pembangunan infrastruktur EV.Dengan memahami dan menangani keperluan unik setiap standard, pihak berkepentingan boleh membina rangkaian pengecasan yang komprehensif dan boleh dipercayai dengan berkesan yang menyokong peralihan global kepada mobiliti elektrik.
Hubungi Kami:
Untuk perundingan peribadi dan pertanyaan tentang penyelesaian pengecasan kami, sila hubungi Lesley:
e-mel:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat dan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Masa siaran: Mei-25-2024
