India merupakan pasaran automobil ketiga terbesar di dunia, dengan kerajaan secara aktif menyokong penggunaan kenderaan elektrik (EV) melalui pelbagai inisiatif. Bagi meningkatkan pertumbuhan EV, penubuhan stesen pengecasan adalah penting. Artikel ini membincangkan proses penubuhan stesen pengecasan EV di India.
Beberapa langkah penting mesti dipertimbangkan semasa menubuhkan stesen pengecasan EV. Kajian kebolehlaksanaan, yang merangkumi faktor seperti lokasi, bekalan kuasa dan jenis stesen pengecasan, adalah penting untuk menentukan daya maju projek.
Lokasi dan Kelajuan Pengecasan: Kebolehcapaian dan kemudahan merupakan faktor utama dalam memilih lokasi stesen pengecasan EV. Jarak ke lebuh raya, hab komersial, kawasan perumahan dan destinasi popular adalah penting. Memenuhi keperluan pengecasan pelbagai model EV dengan keperluan pengecasan yang berbeza adalah penting. Stesen pengecasan pantas sesuai untuk pengecasan lebuh raya atau jarak jauh, manakala stesen yang lebih perlahan sesuai untuk kawasan kediaman atau komersial.
Bekalan Kuasa dan Piawaian Pengecasan: Ketersediaan bekalan kuasa yang andal adalah penting untuk pemasangan stesen pengecas. Stesen yang dipilih mesti sejajar dengan pelbagai jenis EV dan piawaian pengecasan untuk memastikan keserasian.
Mendapatkan Kelulusan yang Diperlukan: Mendapatkan kelulusan daripada pihak berkuasa yang berkaitan, termasuk lembaga elektrik negeri, perbadanan perbandaran tempatan dan Kementerian Kuasa, adalah penting. Semua permit dan lesen yang diperlukan mesti diperolehi sebelum operasi bermula.
Pengujian dan Pentauliahan: Selepas pemasangan peralatan, termasuk lokasi, piawaian pengecasan dan jentera, pengujian dan pentauliahan yang teliti adalah penting untuk memastikan fungsi yang betul. Ini melibatkan penelitian bekalan kuasa, kelajuan pengecasan dan keserasian dengan pelbagai EV.
Jenis dan Piawaian Stesen Pengecasan EV di India
India menerima pakai tiga jenis stesen pengecas kereta elektrik: Aras 1, Aras 2 dan Pengecasan Pantas DC. Stesen Aras 1 menggunakan soket standard 240 volt dan mengambil masa sehingga 12 jam untuk mengecas EV. Stesen Aras 2, yang memerlukan soket 380-400 volt, mengecas EV dalam masa empat hingga enam jam. Stesen Pengecasan Pantas DC, yang terpantas, mengecas EV sehingga 80% dalam masa kurang daripada sejam. Kos pemasangan berbeza-beza mengikut jenis ini.
Infrastruktur untuk Stesen Pengecasan EV di India
Mewujudkan stesen pengecasan EV memerlukan infrastruktur yang ketara, yang terdiri daripada komponen elektrik, mekanikal dan teknologi. Ini termasuk transformer, peralatan suis, kabel, unit pengagihan kuasa, sistem pembayaran, sambungan rangkaian, pemantauan jarak jauh dan sokongan pelanggan. Ruang letak kereta yang mencukupi dengan pintu masuk dan keluar yang lancar juga penting.
Insentif Kerajaan
Untuk mempercepatkan penggunaan EV, kerajaan India menawarkan beberapa skim:
FAME II: Skim ini menyediakan insentif kewangan untuk infrastruktur pengecasan EV di tempat awam, termasuk lebuh raya dan tempat letak kereta.
Pengecualian GST: Stesen dan peralatan pengecasan EV menikmati pengecualian daripada Cukai Barangan dan Perkhidmatan (GST), sekali gus mengurangkan kos pemasangan.
Subsidi Modal: Kerajaan menawarkan subsidi modal sehingga 25% untuk stesen pengecasan EV di bandar terpilih.
Perkongsian Awam-Swasta: Dengan menggalakkan PPP, kerajaan memudahkan pelaburan sektor swasta dalam penyediaan infrastruktur, di samping menyediakan sokongan tanah dan kawal selia.
Insentif ini bertujuan untuk mengurangkan kos pemasangan dan memupuk daya maju kewangan untuk stesen pengecasan EV.
Hubungi Kami:
Untuk rundingan peribadi dan pertanyaan tentang penyelesaian pengecasan kami, sila hubungi Lesley:
Emel:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat dan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Sdn. Bhd., Co.
Masa siaran: 08-Mei-2024
