Pasaran kenderaan elektrik UK terus mempercepatkan - dan, walaupun kekurangan cip, umumnya menunjukkan sedikit tanda melangkah ke gear:
Eropah mengatasi China untuk menjadi pasaran terbesar bagi EV semasa pandemik - menjadikan 2020 tahun rekod untuk kereta elektrik.
Gergasi kereta lain, Toyota, telah mengumumkannyao menghabiskan $ 13.6 bilion pada bateri EV menjelang 2030, dan akan terus mengembangkan perkembangannyaKereta elektrik berkuasa bateri.
Jualan Kenderaan Elektrik Plug-In Hybrid dan Plug-Full di Great Britain mencapai 85% jualan diesel menjelang Jun 2021 dan kelihatan ditetapkan kepada OVertake menjelang akhir tahun ini.
Kenderaan ini perlu dikenakan bayaran di suatu tempat - dan di sinilah anda masuk, dengan penyelesaian sistem pengecasan EV baru anda.
Apabila merancang pembangunan anda, ia mungkin kelihatan mudah untuk menarik perhatian kepada komponen yang paling murah. Walau bagaimanapun, diberi amaran - ini boleh membawa kepada ketidakpercayaan, kosnya akan jauh melebihi penjimatan awal dalam membina. Khususnya, bekalan kuasa berkualiti, komponen dan soket menukar adalah kunci dalam mewujudkan EVSE yang boleh dipercayai (Peralatan bekalan kenderaan elektrik).
Teruskan membaca kerana kami memberikan gambaran mengenai langkah -langkah penting yang diperlukan untuk berjaya membangunkan sistem pengecasan EV dan rangkaian. Sepanjang panduan ini, kami akan meliputi pembangunan pengecas pintar. Alasan di sebalik ini boleh didapati di sini.
Panduan penting anda untuk desiGning sistem pengecasan EV
Kandungan:
Langkah 1. Kenapa awak?
Langkah 2: Apakah jenis pengecas?
Langkah 3: Memilih sasaran
Langkah 4: Mengambil alih Dunia
Langkah 5: Biologi Titik Caj
Langkah 6: Perisian Sistem Pengecasan EV
Langkah 7: Rangkaian
Langkah 8: Melangkah lebih jauh
Kesimpulan
Langkah 1: Kenapa awak?
Ini adalah soalan pertama yang anda perlukan untuk bertanya kepada diri sendiri dari perspektif perniagaan.
Peluang tidak PersamaanKejayaan ual, dan pasaran pengecasan EV menjadi semakin tepu. Ini adalah persoalan yang akan ditanya oleh pelanggan ketika menilai produk anda, dan oleh itu penting bahawa penyelesaian anda mempunyai titik jualan USP - unik - dan menyelesaikan masalah.
Ruang untuk yang lainE-Shelf White Box Charger adalah terhad, dan sistem pengecasan EV adalah pelaburan yang besar, jadi pendekatan inovatif adalah penting.
Bagi sesetengah syarikat, pembezaan akan lebih banyak mengenai laluan mereka ke pasaran daripada produk itu sendiri.
Langkah 2: Apakah jenis pengecas?
Terdapat dua jenis utama pengecas EV:
Destinasi - Pengecas AC yang perlahan, biasanya digunakan untuk pengecasan rumah
En-Route-Kuasa Tinggi, Pengecas DC Cepat untuk Masa Caj Dipercepat
Membangunkan pengecas AC jauh lebih murah dan lebih mudah. Juga, banyak kerja yang anda masukkan ke dalam penyelesaian AC masih akan terpakai ketika membangunkan stesen pengisian cepat DC.
Di samping itu, majoriti pengecas EV akan menjadi AC dalam jangka masa panjang - pada akhir tahun 2019, hanya 11% daripada pengecas Eropah adalah DC. Walau bagaimanapun, persaingan dalam sektor AC juga jauh lebih besar.
Untuk memulakan, mari kita anggap bahawa anda telah memilih untuk membangunkan pengecas destinasi. Ini boleh didapati di jalan-jalan untuk pengisian rumah, pejabat, tempat letak kereta lama dan tempat lain di mana kenderaan akan ditinggalkan lebih lama daripada dua jam.
Langkah 3: Memilih sasaran
Kebanyakan dunia infrastruktur EV terlibat dalam 'bangsa-ke-bawah', cuba untuk pergi secepat mungkin untuk mengakses pasaran domestik yang besar.
Membeli kereta elektrik-sama ada hibrid plug-in (PHEV) atau kenderaan elektrik bateri (BEV)-adalah pelaburan yang besar bagi sesiapa sahaja.
Pengecas untuk pergi dengan kenderaan itu, sementara bukan kos yang tidak dijangka, dilihat sebagai 'must-have' yang berdarah. Oleh kerana sikap ini, dan ditambah dengan banyak pengecas yang dijual melalui pembina rumah atau pemasang, pengguna mungkin akan pergi untuk pilihan yang paling murah.
Sisi lain dari pasaran disasarkan kepada pelanggan dan armada komersial.
Kontrak nilai yang lebih tinggi datang dengan penekanan yang lebih besar terhadap umur panjang dan kualiti. Penyelesaian komersil ini, terutamanya untuk pengisian awam, juga memerlukan kebenaran dan pengumpulan hasil, yang umumnya memerlukan perisian OCPP [Open Charge Point Protocol] dan kemudahan RFID.
Pengecas komersil juga dijangka lebih lasak daripada rakan -rakan domestik mereka.
Dalam jangka masa panjang, perniagaan anda boleh menawarkan pelbagai, tetapi ia bukanlah satu prestasi kecil untuk membangunkan sistem pengecasan EV penuh.
Saluran jualan & laluan ke pasaran
Bermula dengan satu pasaran sasaran akan meningkatkan peluang kejayaan anda.
Pasaran untuk pengecas EV sangat kompetitif sehingga anda memerlukan saluran jualan ke pasaran di mana anda boleh menawarkan kelebihan berbanding pesaing.
Langkah 4: Mengambil alih dunia ...
... atau tidak. Ramai di antara anda yang menyiasat usaha pengisian EV akan digunakan untuk ujian pematuhan, mungkin untuk beberapa wilayah.
Malangnya, dengan caj EV menunjukkan masa dan perbelanjaan lebih besar daripada produk elektronik biasa. Piawaian EVSE, sebagai tambahan kepada pematuhan biasa, berbeza mengikut negara, walaupun dalam blok perdagangan seperti EU. Sebagai perniagaan, mengenal pasti kawasan sasaran anda dan peraturan yang berkaitan pada awalnya sangat penting.
Di atas piawaian pengecas EVSE, negara -negara mempunyai peraturan pendawaian mereka sendiri yang menetapkan bagaimana peralatan utama disambungkan ke grid. Di UK ini BS7671.
Peraturan -peraturan ini secara langsung memberi kesan kepada reka bentuk pada pengecas.
Perlindungan neutral yang rosak
Sebagai sebuah syarikat UK, satu peraturan yang kami peruntukkan untuk itu khusus untuk negara ini adalah perlindungan neutral yang rosak. Ini adalah isu yang sangat perbalahan di pasaran pengisian UK kerana piawaian pendawaian UK dan kesulitan dan isu -isu teknikal yang berkaitan dengan penggunaan rod bumi.
Jika perniagaan anda merancang untuk menjual ke pasaran UK, cabaran reka bentuk ini perlu diatasi.
Sistem pengecasan EV abstrak biru
Langkah 5: Biologi Titik Caj
Terdapat tiga segmen fizikal untuk reka bentuk pengecas EV: selongsong, kabel dan elektronik.
Apabila mereka bentuk aspek -aspek ini, ingatlah bahawa ini akan menjadi kepingan infrastruktur yang mahal, dan perlu bertahan.
Pelanggan, tidak kira sama ada mereka perniagaan atau individu, akan mengharapkan pengecas EV bertahan selama bertahun -tahun, dengan penyelenggaraan yang minimum.
Kebolehpercayaan adalah kunci.
Selongsong
Reka bentuk kandang adalah gabungan keputusan estetika, harga dan praktikal.
Saiznya paling berbeza dengan bilangan soket dan kuasa pengecas. Beberapa pilihan yang perlu dibuat, dan pertimbangan, termasuk:
Adakah ia akan menjadi kotak dinding, unit berdiri atau sesuatu yang berbeza?
Bagaimana pengecas yang dirasakan adalah penting, adakah ia perlu bijak atau berdiri?
Adakah ia perlu menjadi bukti vandal?
Ukuran? Terdapat persaingan pasaran untuk membuat pengecas terkecil, misalnya.
Penarafan IP - Ingress air boleh memusnahkan pengecas.
Estetik - dari murah mungkin hingga mewah (misalnya, kayu)
Bagaimana kes dipasang?
Adakah pemasangan menjadi dua peringkat misalnya, pendakap dinding ditetapkan oleh pembina rumah bulan sebelum pengecas sebenar dipasang? Ini dilakukan untuk mengurangkan kerosakan dan kecurian dan juga kos pembina rumah.
Pemegang Kabel: Sebilangan besar kesalahan pengecasan tethered disebabkan oleh palam pengecasan yang rosak atau basah dari pemegang kabel yang dipasang dengan teruk.
Sebagai produk luaran, kes itu juga akan memerlukan penarafan IP, dan ruang untuk kabel besar diperlukan.
Kabel
Serta membawa arus tinggi antara kenderaan dan pengecas, kabel pengecasan juga menjaga komunikasi antara kedua -duanya.
Pada masa ini terdapat lapan piawaian penyambung yang berbeza yang digunakan, di seluruh AC dan DC - berbeza dari jenama ke jenama dan rantau ke rantau.
Piawaian masa depan masih tidak menentu, jadi pastikan untuk menyelidik bukan sahaja standard semasa, tetapi apakah standard yang mungkin berlaku dalam masa beberapa tahun ketika memilih apa yang harus disokong.
Pengecas boleh dibuat dengan kabel tethered atau untethered. Yang pertama lebih mudah secara umum, namun mengunci pengecas kepada jenis penyambung tertentu. Pilihan yang tidak disengajakan lebih fleksibel, membolehkan pengguna mempunyai kabel untuk memadankan kereta mereka, namun ini memerlukan mekanisme penguncian.
Sebagai tambahan kepada kabel luaran, terdapat kabel dalaman yang perlu diambil kira dalam reka bentuk mekanikal, kerana keperluan kuasa bermakna ia boleh menjadi besar.
Elektronik
Pada yang paling asas, pengecas AC pada dasarnya adalah suis kuasa dengan komunikasi antara kenderaan dan pengecas. Tujuan utamanya adalah keselamatan elektrik, dengan keupayaan untuk mengehadkan kuasa yang diperlukan oleh kenderaan.
Spesifikasi EVSE yang sangat mudah - seperti yang diketahui - boleh didapati di Openevse. Lembaga belut Versinetic adalah alternatif komersial untuk ini.
Komponen utama lain yang diperlukan untuk titik caj pintar AC yang mudah adalah pengawal komunikasi, yang sering dijumpai sebagai komputer papan tunggal. Lembaga Mantaray Versinetic adalah contoh ini. Anda kemudian boleh melengkapkan sistem pengecasan dengan penghubung dan RCD (kebocoran AC dan DC) untuk keselamatan.
Pengecas pintar menambah komunikasi kepada pengecas untuk membolehkan pengecas menyertai rangkaian kawalan awan.
Komunikasi sebenar yang dipilih sangat bergantung kepada persekitaran akhir pengecas. Sesetengah pemaju memilih Wi-Fi atau GSM, manakala dalam situasi tertentu, piawaian berwayar seperti Rs485 atau Ethernet mungkin lebih baik.
Mungkin terdapat papan tambahan untuk mengawal paparan, kebenaran dan banyak lagi, bergantung pada bagaimana sistem yang canggih.
Ini adalah pertimbangan penting apabila merancang elektronik sistem pengecasan EV anda.
Soket, geganti dan kenalan akan memanaskan apabila pada bayaran penuh. Ini perlu diambil kira dalam reka bentuk perindustrian kerana pemanasan dapat memendekkan kehidupan komponen. Soket itu sangat terdedah kerana ia boleh didedahkan kepada unsur -unsur dan kitaran mengawan akan menyebabkan haus.
Isu Alam Sekitar - Julat Operasi Suhu Luas
Adakah EVSE anda akan direka untuk digunakan dalam suhu ekstrem? Komponen julat suhu komersil standard dinilai untuk 0-70 C, sementara julat suhu perindustrian adalah -40 hingga +85.
Faktor ini seawal mungkin dalam pembangunan anda.
Langkah 6: Perisian Sistem Pengecasan EV
Blok perisian pembangunan memerlukan mematuhi pelbagai piawaian, dan boleh menjadi bahagian yang paling memakan masa projek.
Pasaran kenderaan elektrik masih muda, relatif, dan oleh itu banyak piawaian dan peraturan masih berubah dan dikemas kini. Sistem pengecasan anda mesti mempunyai sistem peruntukan kemas kini yang boleh dipercayai untuk mengatasi, kerana tidak praktikal untuk meramalkan semua perubahan yang akan berlaku.
Sekiranya anda merancang rangkaian skala mana-mana, ini hampir pasti perlu dilakukan menggunakan OTA (kemas kini over-the-udara). Ini datang dengan cabaran keselamatan tambahan - kebimbangan yang semakin meningkat untuk reka bentuk sistem pengecasan EV.
Blok Perisian Pengecas EV
Firmware
Perisian tertanam yang mengawal mesin negeri yang menghidupkan dan mematikan pengecas.
IEC 61851
Protokol komunikasi yang paling asas yang digunakan dalam sistem pengecasan jenis 1 dan 2 AC antara pengecas dan kenderaan. Maklumat yang ditukar di sini termasuk apabila pengecasan bermula, berhenti dan semasa kereta menarik.
OCPP
Ini adalah standard global untuk komunikasi pengecas dengan pejabat belakang, yang dicipta oleh Perikatan Terbuka (OCA). Edisi terkini ialah 2.0.1, tetapi pengecasan pintar asas boleh dicapai dengan OCPP 1.6.
Ujian OCPP boleh dilakukan sebagai perkhidmatan oleh OCA atau di OCA Plugfests, yang berlaku 2-3 kali setahun, dan membolehkan anda menguji sistem anda terhadap penyedia pejabat belakang dan standard OCPP.
Spesifikasi OCPP telah diperlukan dan ciri -ciri pilihan, mulai dari kawalan pengecas asas ke keselamatan dan tempahan peringkat tinggi. Anda perlu memilih tahap OCPP yang anda perlukan, di samping bahagian -bahagian piawaian yang anda perlukan untuk menyokong permohonan anda.
Antara muka dan aplikasi web
Konfigurasi pengecas dan pendaftaran awal perlu difasilitasi, baik untuk pengurus rangkaian dan pemasang. Terdapat pelbagai cara untuk melakukan ini, tetapi antara muka web atau aplikasi adalah perkara biasa.
Menyokong Sims
Jika anda menggunakan modul GSM, anda perlu mempertimbangkan geografi jualan produk sebagai piawaian GSM berbeza antara benua dan sedang menjalani perubahan sebagai piawaian yang lebih tua dimatikan (misalnya, 3G) memihak kepada yang lebih baru - seperti LTE-CATM.
Kontrak SIM juga perlu menguruskan supaya perbelanjaan mereka dilindungi tanpa kesulitan kepada pelanggan. Sekali lagi, untuk kontrak SIM, anda perlu mengambil kira geografi.
Menyediakan pengecas anda
Penggunaan sebenar pengecas adalah sebahagian besar usaha perisian, terutamanya jika pengecas tidak menyokong sambungan GSM dan perlu menyambung ke rangkaian tempatan. Bagaimana ini dilakukan dapat membuat perbezaan besar dalam pengalaman pelanggan.
Perhatikan bahawa pelanggan boleh menjadi pengguna akhir atau pemasang profesional, bergantung kepada pasaran sasaran. Bagi pasaran pengguna, pengecas perlu mudah dilampirkan ke rangkaian komunikasi dan memantau, contohnya, dari aplikasi.
Keselamatan - Tahap apa yang anda rancangkan untuk pengecas anda?
Keselamatan adalah topik hangat berikutan serangan ransomware IoT dan ada sebab untuk berfikir bahawa rangkaian pengecasan akan menjadi sasaran serangan serupa masa depan yang diberikan kerosakan seperti serangan yang dapat dicipta. Standard akan berbeza dengan geografi pemasangan.
Langkah 6: Perisian
Hampir semua pengecas pintar wujud sebagai sebahagian daripada rangkaian. Beberapa contoh termasuk Ecotricity dan BP Pulse. Pengecas ini semua disambungkan ke Sistem Pengurusan Stesen Pengisian (CSMS), atau pejabat belakang.
Sebagai pengeluar pengecasan, anda boleh memilih untuk membangunkan penyelesaian pejabat belakang anda, atau membayar yuran pelesenan untuk penyelesaian pihak ketiga. Versinetic telah bekerjasama dengan Saascharge; Contoh lain termasuk Allego dan Has.to.be.
CSMS membolehkan:
Pengkomersialan titik caj
Mengimbangi beban di seluruh pengecas di sekitar
Kawalan jauh pengecas, menggunakan aplikasi sebagai contoh
Interoperability antara rangkaian
Pemantauan status penyelenggaraan
Terdapat alternatif - seperti rangkaian terkawal tempatan - yang mungkin sesuai untuk pengisian armada swasta, contohnya.
Senario lain di mana kawalan tempatan akan berguna termasuk kawasan dengan isyarat yang lemah, dan rangkaian di mana pengimbangan beban pesat adalah keutamaan-contohnya, di mana bekalan kuasa tidak boleh dipercayai.
Dalam konteks perkakasan kami, pengawal komunikasi mungkin akan bersepadu OCPP, dan kemudian apabila kami meneroka pengecasan DC, ISO 15118 juga. Oleh itu, keperluan perkakasan utama untuk Lembaga Komunikasi adalah mikrokontroler yang mampu mengendalikan OCPP dan perpustakaan perisian yang lain.
Langkah 8: Melangkah lebih jauh
Teknologi tambahan untuk menambah penyelesaian pengecasan anda.
Ia hanya fasa
Kebanyakan mata caj kini menggunakan kuasa fasa tunggal untuk mengecas; Walau bagaimanapun, sesetengah sistem pengecasan menggunakan kuasa 3 fasa untuk meningkatkan kadar pengecasan. Sebagai contoh, Renault Zoe boleh dikenakan pada 22kW dan bukannya 7.4kW apabila menggunakan fasa 3.
Kelebihan
Pengisian ini jelas lebih cepat dan boleh dicapai menggunakan teknologi AC, yang - dalam beberapa keadaan - akan membatalkan keperluan untuk pengecas DC.
Keburukan
Bekalan kuasa dan pengurusan grid lebih banyak masalah: kebanyakan kediaman domestik tidak mempunyai akses kepada kuasa 3 fasa atau jalur lebar untuk kadar pengecasan ini. Kontactor dan relay 3-fasa juga perlu diintegrasikan ke dalam reka bentuk kawalan caj.
Hanya pilih kenderaan yang kini menyokong pengecasan fasa 3, tetapi ini ditetapkan untuk memperbaiki kerana lebih banyak model kenderaan elektrik dikeluarkan.
Dengan kuasa besar datang tanggungjawab yang besar; Terdapat peraturan tambahan mengenai bagaimana fasa digunakan, contohnya, dengan putaran fasa suatu keperluan di Norway. Seperti semua pematuhan, peraturan ini berbeza dengan rantau.
Memerlukan kelajuan
Masa untuk menangani gajah di dalam bilik ... dan bercakap tentang DC.
Dalam titik caj DC, banyak yang sama dengan rakan sejawatnya; Walau bagaimanapun, voltan dan arus lebih tinggi, bermula pada kira -kira 50kW.
Apabila mengecas dengan titik caj AC, pengawal caj biasanya berkomunikasi dengan penyongsang yang terdapat di dalam kenderaan yang menukarkan kuasa AC ke kuasa DC untuk mengecas bateri EV. Penyongsang ini hanya boleh mengendalikan begitu banyak semasa, oleh itu mengapa AC lebih perlahan daripada pengisian DC.
Dengan Pengecas DC, penyongsang ini berada dalam pengecas sebaliknya, mengimbangi bahagian yang mahal dan berat dari persediaan pengecas keseluruhan, ke trotoar.
Piawaian komunikasi juga berbeza.
Jenis Penyambung
Dengan cara yang sama seperti sistem pengecasan AC mempunyai jenis 1 J1772, jenis 2 dan banyak lagi, sistem pengecasan DC mempunyaiChademo, CCS dan Tesla.
Tahun -tahun kebelakangan ini telah melihatChademoMenolak memihak kepada CCS, yang kini telah diterima pakai oleh kebanyakan pembuat barat. Walau bagaimanapun,Chademokini telah membentuk satu pakatan dengan China, pasaran EV terbesar di dunia, dan Korea Selatan nampaknya berminat untuk bergabung.
Ini untuk bekerjasama dalam pembangunanChademo3.0 dan chaoji standard Cina yang baru, yang mampu mengecas kuasa lebih daripada 500kW, dan bersesuaian dengan piawaian Chademo, CCS, dan GB/T.
ChademoJuga kekal sebagai satu-satunya standard pengisian DC yang telah menggabungkan keupayaan aliran kuasa bi-arah untuk V2G (kenderaan-ke-grid). Dan di UK, V2G mungkin mendapat perhatian yang terkenal kerana kepentingan diperbaharui oleh Ofgem, pengawal selia tenaga UK.
Sebagai pemaju pengecas EV, ini hanya menjadikannya lebih sukar untuk menentukan protokol mana yang akan menyokong.
TheChademoProtokol berkomunikasi melalui antara muka CAN dengan kenderaan untuk mengawal keselamatan dan menghantar parameter bateri.
Penyambung CCS terdiri daripada penyambung Type 1 atau 2 dengan sambungan DC tambahan di bawahnya. Oleh itu, komunikasi asas masih dilakukan mengikut IEC 61851. Komunikasi peringkat tinggi dilakukan menggunakan sambungan tambahan, menggunakan DIN Spec 70121 dan ISO/IEC 15118. Secara automatik, tanpa sebarang interaksi pemandu.
Ini adalah blok perisian penting yang datang serta OCPP dan IEC 16851 yang memberi kesan kepada kerja pembangunan tambahan untuk Pengecas DC, dan ini, digabungkan dengan jumlah jualan yang lebih rendah dan kos BOM yang lebih tinggi dicerminkan dalam harga runcit, yang boleh sehingga £ 30,000, bukannya sekitar £ 500 untuk pengecas AC.
Boleh diperbaharui sepanjang jalan
Pada masa depan yang tidak terlalu jauh, semakin banyak dunia akan dikuasakan oleh sumber yang boleh diperbaharui.
Khususnya, beberapa rangkaian pengecasan EV kini sebahagiannya menggerakkan penyelesaian mereka menggunakan PV solar. Ia akan meningkatkan pasaran berpotensi anda jika penyelesaian anda disediakan untuk menggunakan tenaga solar dan sumber yang boleh diperbaharui. Ini akan memerlukan, antara faktor-faktor lain, yang mempunyai algoritma pengimbangan beban yang kuat untuk menyumbang kepada sifat tenaga suria yang berselang-seli.
Memanfaatkan kuasa tempatan
Digabungkan dengan peruntukan solar adalah keupayaan untuk pengecas EV untuk beroperasi menggunakan kuasa, solar atau sebaliknya. Titik caj boleh direka untuk mengiktiraf sumber tenaga yang berbeza dan mengimbangi mereka terhadap satu sama lain untuk mengoptimumkan kos dan kebolehpercayaan.
Kesimpulan
Melalui percambahan inisiatif untuk memerangi perubahan iklim di seluruh dunia, kenderaan elektrik yang jelas dan sistem pengangkutan yang lebih hijau adalah masa depan.
Walau bagaimanapun, kegembiraan pada peluang yang diberikan oleh pasaran E-mobiliti yang dinamik dan bergerak pantas mesti dipengaruhi dengan pendekatan yang berhati-hati dan teratur untuk perancangan, pembangunan dan penyampaian penyelesaian pengecasan EV anda.
Kami berharap anda dapati panduan ini membantu dalam memberi anda gambaran tentang beberapa kerumitan mewujudkan EVSE anda.
Sama ada anda bekerja dengan pasukan pembangunan anda sendiri atau perundingan reka bentuk EV yang dikenakan seperti Versinetic, mempunyai USP dan Pasaran Sasaran yang jelas, serta berhati -hati dengan projek dan pengurusan pengeluaran anda, akan memberi anda asas yang baik untuk laluan yang berjaya ke pasaran.
Perlu perisian sistem pengecasan EV, perkakasan, perundingan, atau peningkatan reka bentuk?
Melaksanakan Protokol OCPP dalam infrastruktur pengecasan EV anda！
Jika anda seorang pengeluar atau perniagaan pengecas EV yang ingin melaksanakan protokol OCPP dalam infrastruktur pengecasan anda, baca artikel ini untuk panduan mengenai beberapa pertimbangan utama.
Protokol Point Charge Terbuka (OCPP) adalah standard protokol komunikasi yang diiktiraf secara global dan meluas yang mentakrifkan komunikasi antara peralatan bekalan kenderaan elektrik (EVSE) dan Sistem Pengurusan Stesen Caj (CSMS).
Dalam artikel ini, kami akan meneroka amalan terbaik untuk melaksanakan OCPP dalam infrastruktur pengecasan EV anda dan bagaimana untuk mengatasi cabaran yang berpotensi.
Jadual Kandungan
Faedah melaksanakan protokol OCPP dalam infrastruktur pengecasan EV anda
Amalan terbaik pelaksanaan OCPP
Mengatasi cabaran
Takeaways
Perlukan sokongan teknikal untuk pelaksanaan OCPP anda?
Faedah melaksanakan protokol OCPP dalam infrastruktur pengecasan EV anda
OCPP menawarkan beberapa kelebihan untuk sistem pengecasan EV anda, termasuk:
Interoperability dan keserasian: OCPP memastikan interoperabilitas dan keserasian antara EVSE dan CSM dari pengeluar yang berbeza. Ini bermakna pengguna EV bebas bergerak di antara pengendali titik caj yang berbeza tanpa perlu menggantikan pengecas mereka.
Komunikasi yang selamat dan disulitkan: OCPP membolehkan komunikasi yang selamat dan disulitkan antara EVSE dan CSMS, memastikan komunikasi tidak dipintas atau diubahsuai oleh pihak yang tidak dibenarkan.
Pemantauan dan Pengurusan Jauh: OCPP memudahkan pemantauan dan pengurusan stesen pengisian jauh, yang membolehkan pengendali titik caj untuk mengawal dan memantau infrastruktur pengecasan mereka dari lokasi pusat
Pertukaran dan pemantauan data masa nyata: OCPP membolehkan pertukaran data masa nyata dan pemantauan proses pengecasan, yang membolehkan pengendali sistem pengedaran (DSO) untuk mengesan penggunaan tenaga dan mengimbangi grid di kawasan setempat dengan menyesuaikan output pengecas pada waktu puncak.
Mengatasi cabaran
Semasa melaksanakan protokol OCPP menawarkan banyak faedah, ia juga boleh datang dengan beberapa cabaran. Beberapa masalah biasa termasuk:
Isu Keserasian Peranti: Salah satu cabaran utama semasa melaksanakan OCPP adalah keserasian peranti. Tidak semua peranti EVSE dan CSMS adalah 100%Mematuhi OCPP, dan ini boleh menyebabkan masalah di lapangan.
Pepijat Perisian: Walaupun denganMematuhi OCPPPeranti, mungkin terdapat bug perisian atau isu yang boleh menjejaskan EVSE atau CSM, mengganggu komunikasi atau kawalan.
Isu Konfigurasi: OCPP adalah protokol kompleks yang memerlukan konfigurasi yang betul untuk berfungsi dengan betul. Masalah boleh timbul jika peranti tidak dikonfigurasi dengan betul atau jika terdapat kesilapan dalam pelaksanaan OCPP.
Dengan bekerjasama dengan syarikat seperti Versinetic, anda dapat mengatasi cabaran-cabaran ini dan yakin bahawa pelaksanaan OCPP anda selamat, cekap, dan terkini.
Pasukan jurutera berpengalaman dan pakar teknikal yang berpengalaman dapat membantu anda merancang, melaksanakan, dan mengekalkanMematuhi OCPPEV Mengecas infrastruktur yang memenuhi keperluan anda dan melebihi jangkaan anda.
Amalan terbaik pelaksanaan OCPP
Semasa melaksanakan OCPP dalam infrastruktur pengecasan EV anda, ikuti langkah -langkah amalan terbaik ini:
PilihMematuhi OCPPEVSES: Apabila memilih EVSES (peralatan bekalan kenderaan elektrik), penting untuk memilih peranti yang sekurang-kurangnya mematuhi OCPP 1.6J dengan profil keselamatan 2 atau 3 sokongan untuk memastikan interoperabilitas dan tahap keselamatan tertinggi yang ditawarkan standard.
Pilihan tersuai EVSE: OCPP membolehkan penyesuaian kawalan dan diagnostik yang dibenarkan. Adalah lebih baik untuk memilih EVSE dengan jumlah tetapan dan pelaporan yang sesuai untuk menyokong diagnostik dan kawalan jauh untuk persekitaran pemasangan anda.
Periksa peraturan pengisian negara anda: Penting untuk memeriksa EVSE memenuhi peraturan dan peraturan tertentu negara yang akan dikendalikan. Sebagai contoh, UK mempunyai peraturan pengecasan pintar yang memerlukan ciri -ciri tertentu pada pengecas untuk disediakan, seperti Kelewatan rawak untuk memulakan pengecas. Jika EVSE tidak menyokong ciri khusus negara, pengecas tidak mematuhi.
Pilih CSMS yang serasi: Kini terdapat beberapa CSMS komersial yang tersedia yang menyokong OCPP 1.6J dengan keselamatan diaktifkan. Walau bagaimanapun, ini hanya meliputi komunikasi, dan CSMS perlu meliputi banyak aspek lain untuk menjalankan dan mengawal rangkaian pengecas (contohnya, pengebilan). Oleh itu, pastikan anda memilih CSM dengan teliti yang memenuhi keperluan khusus anda.
Ujian Interoperability: Apabila kedua -dua CSM dan EVSE telah dipilih, ujian interoperabilitas boleh dimulakan, dan EVSE melalui proses "onboarding" dengan CSMS, yang akan menguji aspek pengecas menggunakan OCPP. Terdapat alat bebas yang tersedia untuk membantu mendiagnosis isu -isu jika mereka muncul.
Pemantauan dan Penyelenggaraan: Setelah infrastruktur OCPP anda berjalan dan berjalan, penting untuk memantau dan mengekalkannya untuk memastikan ia berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan dan kemas kini yang kerap akan memberi infrastruktur anda peluang terbaik untuk tetap selamat dan cekap.
Takeaways
Protokol OCPP adalah standard protokol komunikasi yang diiktiraf secara global yang digunakan dalam industri pengecasan EV.
Melaksanakan OCPP memastikan interoperabilitas dan keserasian antara EVSE dan CSM dari pengeluar yang berbeza, membolehkan pertukaran data yang selamat dan efisien dan pemantauan proses pengecasan.
Amalan terbaik untuk melaksanakan OCPP termasuk memilihMematuhi OCPPEVSES, memilih CSM yang serasi, memasang dan mengkonfigurasi OCPP, ujian dan pengesahan, dan pemantauan dan penyelenggaraan.
Cabaran semasa pelaksanaan termasuk isu keserasian peranti, pepijat perisian, dan isu konfigurasi.
Perlukan sokongan teknikal untuk pelaksanaan OCPP anda?
Jika anda seorang pengeluar pengecas EV yang ingin melaksanakan OCPP ke dalam infrastruktur pengecasan anda, berhubung dengan pasukan versinetik.
Jurutera yang berpengalaman dan pakar teknikal kami dapat membantu anda merancang, melaksanakan, dan mengekalkanMematuhi OCPPEV Mengecas infrastruktur yang memenuhi keperluan anda.
Biarkan versinetik membantu anda membina masa depan yang mampan dengan infrastruktur pengecasan EV yang selamat, cekap, danMematuhi OCPP.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Masa Post: Feb-03-2024
