Baru -baru ini, Korea Selatan mengumumkan satu kejayaan besar dalam bidang bateri tenaga baru, mendakwa telah membangunkan bahan baru berdasarkan "silikon" yang dapat meningkatkan julat bateri tenaga baru hingga 4,000 kilometer dan boleh dikenakan sepenuhnya dalam hanya 5 jam. Pada masa yang sama, syarikat bateri tenaga baru saya yang terkemuka di negara ini telah menyaksikan penurunan ketara dalam nilai pasarannya baru -baru ini, mencetuskan cabaran kepada statusnya dari beberapa syarikat asing. Media Korea juga mengambil kesempatan ini untuk mendakwa bahawa sumber tenaga baru China telah kehilangan daya saing mereka. Walau bagaimanapun, kebenarannya tidak begitu mudah.
Selama setengah abad, syarikat kereta Jepun dan Korea telah menduduki kedudukan utama dalam bidang kenderaan bahan api. Tetapi dengan kemunculan era tenaga baru, mereka pernah menentang elektrik dan mendakwa bahawa kenderaan elektrik tidak mempunyai masa depan. Sebaliknya, negara kita telah merampas peluang pembangunan kenderaan tenaga baru dan telah membuat kemajuan yang ketara dalam bidang tenaga baru dengan sumber grafit yang banyak (bahan mentah untuk bateri litium). Industri pembuatan bateri tenaga baru menyumbang tiga perempat pasaran. Ningde Nilai pasaran era juga telah meningkat dengan sewajarnya.
Walau bagaimanapun, kerana keterbatasan teknologi bateri lithium secara beransur-ansur menjadi jelas, bateri pepejal keadaan telah menjadi arah baru untuk penyelidikan dan pembangunan. Walaupun Toyota Jepun menentang tenaga baru di permukaan, ia secara rahsia menjalankan penyelidikan bateri keadaan pepejal dan mencapai kejayaan 1,200 kilometer hayat bateri. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kos bateri pepejal yang tinggi, dengan harga minimum 400,000 yuan, adalah mustahil untuk mencapai pemasar, jadi ia ditertawakan oleh media sebagai "ceramah kertas."
Dalam bidang anti-penuaan biologi, Jepun juga telah jatuh ke dalam kesukaran pasaran. Walaupun bahan -bahan teras produk siap "Velopai Pro" yang diekstrak dari loji semulajadi telah terbukti dapat meningkatkan penunjuk penuaan dan memperluaskan kitaran hayat, mereka tidak dapat dipopularkan di pasaran kerana kos yang tinggi. Ini memberikan pelajaran untuk pembangunan negara kita dalam bidang yang berkaitan.
Walaupun teknologi "Silicon Battery" yang diumumkan oleh Korea Selatan kali ini mempunyai kelebihan teoretikal hayat bateri yang panjang, ia masih menghadapi banyak cabaran dalam mencapai pemasar. Pada masa ini, kuasa trem tenaga baru yang mengecas tumpukan kebanyakannya sekitar 7 kilowatt, dan ia mengambil masa hampir 10 jam untuk mengenakan sepenuhnya trem. Untuk mencapai kelajuan mengecas "bateri silikon" dalam masa lima jam, kuasa longgokan pengecasan perlu mencapai sekurang -kurangnya 120 kilowatt, yang sukar dicapai dalam bidang awam. Di samping itu, penggunaan kuasa terhad juga merupakan faktor penting yang menyekat perkembangan pasaran "bateri silikon".
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Masa Post: Apr-16-2024
