Dalam dua tahun yang lalu, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu negara saya telah berkembang pesat. Memandangkan kepadatan longgokan pengecasan di bandar-bandar terus meningkat, mengecas kenderaan elektrik di kawasan bandar menjadi sangat mudah. Walau bagaimanapun, perjalanan jarak jauh masih menyebabkan ramai pemilik kereta bimbang untuk menambah tenaga. Baru-baru ini, "Pelan Tindakan untuk Mempercepatkan Pembinaan Infrastruktur Mengecas Sepanjang Lebuhraya" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Tenaga Nasional, State Grid Co., Ltd. dan China Southern Power Grid Co., Ltd. menegaskan bahawa menjelang akhir 2022, negara akan berusaha untuk menghapuskan infrastruktur pengecasan yang sejuk dan tinggi. Kawasan perkhidmatan lebuh raya di kawasan luar negara boleh menyediakan perkhidmatan pengecasan asas; sebelum akhir tahun 2023, kawasan perkhidmatan (stesen) lebuh raya am dan wilayah yang berkelayakan boleh menyediakan perkhidmatan pengecasan asas.
Data yang dikeluarkan Kementerian Pengangkutan sebelum ini menunjukkan sehingga April tahun ini, 13,374 cerucuk pengecas telah dibina di 3,102 daripada 6,618 kawasan perkhidmatan lebuh raya negara saya. Menurut data yang dikeluarkan oleh China Charging Alliance, sehingga Julai tahun ini, bilangan longgokan pengecasan awam di negara saya telah mencecah 1.575 juta. Bagaimanapun, jumlah bilangan cerucuk pengecasan masih jauh daripada mencukupi berbanding bilangan kenderaan tenaga baharu semasa.
Sehingga Jun tahun ini, bilangan terkumpul infrastruktur pengecasan di seluruh negara ialah 3.918 juta unit. Dalam tempoh yang sama, bilangan kenderaan tenaga baharu di negara saya melebihi 10 juta. Iaitu, nisbah pengecasan cerucuk kepada kenderaan adalah kira-kira 1:3. Mengikut keperluan antarabangsa, untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah pengecasan yang menyusahkan kenderaan tenaga baharu, nisbah kenderaan kepada longgokan hendaklah mencapai 1:1. Dapat dilihat bahawa berbanding dengan permintaan sebenar, pempopularan cerucuk pengecasan semasa masih perlu dipercepatkan. Penyelidikan yang relevan juga menunjukkan bahawa menjelang 2030, bilangan kenderaan tenaga baharu di China akan mencapai 64.2 juta. Sekiranya sasaran pembinaan nisbah kenderaan kepada cerucuk 1:1 diikuti, masih terdapat jurang kira-kira 63 juta dalam pembinaan cerucuk pengecasan di China dalam tempoh 10 tahun akan datang.
Sudah tentu, lebih besar jurang, lebih besar potensi pembangunan industri. Statistik menunjukkan bahawa skala keseluruhan pasaran longgokan pengecasan akan mencapai kira-kira 200 bilion yuan. Pada masa ini terdapat lebih daripada 240,000 syarikat berkaitan cerucuk di negara ini, di mana lebih 45,000 daripadanya baru didaftarkan pada separuh pertama 2022, dengan purata kadar pertumbuhan bulanan sebanyak 45.5%. Ia boleh dijangka memandangkan kenderaan tenaga baharu masih dalam peringkat popularisasi yang pesat, aktiviti pasaran ini akan terus meningkat pada masa hadapan. Ini juga boleh dianggap sebagai satu lagi industri sokongan yang baru muncul yang dihasilkan oleh industri automobil tenaga baharu.
Mengecas cerucuk adalah untuk kenderaan tenaga baharu seperti stesen minyak kepada kenderaan bahan api tradisional. Kepentingan mereka adalah jelas. Seawal 2020, cerucuk pengecas kenderaan tenaga baharu telah dimasukkan dalam skop infrastruktur baharu negara bersama-sama dengan pembinaan stesen pangkalan 5G, voltan ultra tinggi, kereta api berkelajuan tinggi antara bandar dan transit rel bandar, dan peraturan untuk industri cerucuk pengecasan telah telah dikeluarkan dari peringkat kebangsaan ke peringkat tempatan. Dasar Sokongan Siri. Akibatnya, populariti buasir pengecasan telah meningkat dengan pesat dalam tempoh dua tahun yang lalu.
Walau bagaimanapun, semasa industri berkembang pesat, infrastruktur cerucuk pengecasan sedia ada masih menghadapi masalah pada tahap yang berbeza-beza dari segi susun atur, operasi dan penyelenggaraan. Sebagai contoh, pengedaran pemasangan tidak seimbang. Sesetengah kawasan mungkin tepu, tetapi sesetengah kawasan mempunyai bilangan cawangan yang kecil. Selain itu, pemasangan cerucuk pengecas secara persendirian juga terdedah kepada rintangan daripada harta masyarakat dan aspek lain. Faktor-faktor ini telah menghalang kecekapan penggunaan sebenar cerucuk pengecasan sedia ada daripada dimaksimumkan, dan juga secara objektif mempengaruhi pengalaman pemilik kereta tenaga baharu. Pada masa yang sama, kadar penembusan cerucuk pengecasan yang tidak mencukupi di kawasan perkhidmatan lebuh raya juga telah menjadi kekangan yang ketara yang menjejaskan "perjalanan jarak jauh" kenderaan tenaga baharu. Pelan tindakan yang berkaitan ini mengemukakan keperluan yang jelas untuk pembinaan cerucuk pengecasan lebuh raya, yang sememangnya sangat disasarkan.
Di samping itu, adalah perlu untuk mempunyai pemahaman yang jelas bahawa industri cerucuk pengecasan termasuk berbilang pautan termasuk reka bentuk dan R&D, sistem pengeluaran, jualan dan penyelenggaraan, dan lain-lain. Ia tidak bermakna apabila dipasang, ia akan dilakukan sekali dan untuk semua. Sebagai contoh, fenomena "penyiapan buruk" dan kerosakan pada cerucuk pengecasan selepas pemasangan telah terdedah dari semasa ke semasa. Secara umum, perkembangan semasa buasir pengecasan dicirikan oleh "penekanan pada pembinaan tetapi ringan pada operasi". Ini melibatkan isu yang sangat penting, iaitu, ketika banyak syarikat bergegas untuk merebut pasaran lautan biru ini, kekurangan piawaian industri yang berkaitan telah menyebabkan kecekapan keseluruhan industri cerucuk pengecasan dipertingkatkan. Beberapa wakil Kongres Kebangsaan mencadangkan peraturan mengenai pembinaan dan penyelenggaraan stesen pengecas dan cerucuk pengecas perlu dirumuskan secepat mungkin untuk menyeragamkan pembinaan dan penyelenggaraan stesen pengecasan dan cerucuk pengecasan. Pada masa yang sama, piawaian antara muka cerucuk pengecasan dan piawaian pengecasan harus dipertingkatkan.
Memandangkan keseluruhan industri kenderaan tenaga baharu masih dalam tahap pembangunan pesat dan permintaan pengguna sentiasa meningkat, industri cerucuk pengecasan juga perlu terus ditingkatkan. Masalah biasa ialah longgokan pengecasan awal terutamanya untuk "pengecasan perlahan", tetapi dengan peningkatan pesat dalam kadar penembusan kenderaan tenaga baharu, permintaan masyarakat untuk "pengecasan pantas" semakin meningkat. Sebaik-baiknya, mengecas kenderaan tenaga baharu sepatutnya semudah mengisi bahan api kenderaan. Dalam hal ini, dalam satu pihak, perusahaan dikehendaki mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan teknologi dan meningkatkan populariti buasir pengecasan "fast charging"; sebaliknya, bekalan kuasa sokongan juga diperlukan untuk mengikuti perkembangan zaman. Dalam erti kata lain, dalam menghadapi permintaan pengecasan yang semakin meningkat semasa untuk kenderaan tenaga baharu, dalam proses mempopularkan longgokan pengecasan, kita bukan sahaja mesti memastikan kelajuan, tetapi juga tidak boleh mengabaikan kualiti. Jika tidak, ia bukan sahaja akan menjejaskan keupayaan perkhidmatan sebenar, tetapi juga berkemungkinan menyebabkan pembaziran sumber. Lebih-lebih lagi kerana wujudnya pelbagai sokongan dan subsidi, adalah perlu untuk mencegah fenomena pembangunan yang tidak terurus di mana spekulasi berleluasa dan spekulasi berleluasa. Sebenarnya terdapat pengajaran daripada ini dalam banyak industri, dan kita mesti berwaspada.
Semakin tinggi populariti pengecasan cerucuk sebagai infrastruktur sokongan, semakin kondusif untuk pembangunan industri kenderaan tenaga baharu. Pada tahap tertentu, apabila mengecas cerucuk menjadi merata-rata, ia bukan sahaja akan mengurangkan kebimbangan pemilik kenderaan tenaga baharu sedia ada tentang mengecas tenaga, tetapi juga membantu meningkatkan keyakinan seluruh masyarakat terhadap kenderaan tenaga baharu, kerana ia akan membawa lebih banyak lagi. memberikan rasa "keselamatan" dan dengan itu memainkan peranan "pengiklanan". Oleh itu, banyak tempat telah menjelaskan dengan jelas bahawa pembinaan cerucuk pengecas harus dimajukan dengan sewajarnya. Harus dikatakan bahawa berdasarkan rancangan pembangunan semasa dan momentum pembangunan yang realistik, industri cerucuk pengecasan sememangnya memulakan musim bunga. Tetapi dalam proses ini, bagaimana untuk memahami hubungan antara kelajuan dan kualiti masih patut diberi perhatian.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Masa siaran: Dis-19-2023
