Dalam tempoh dua tahun yang lalu, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu negara saya telah berkembang pesat. Memandangkan kepadatan cerucuk pengecasan di bandar-bandar terus meningkat, kenderaan elektrik pengecasan di kawasan bandar telah menjadi sangat mudah. Walau bagaimanapun, perjalanan jarak jauh masih membuatkan ramai pemilik kereta bimbang tentang pengisian semula tenaga. Baru-baru ini, "Pelan Tindakan untuk Mempercepatkan Pembinaan Infrastruktur Pengecasan di Sepanjang Lebuh Raya" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Tenaga Negara, State Grid Co., Ltd., dan China Southern Power Grid Co., Ltd. menunjukkan bahawa menjelang akhir tahun 2022, negara ini akan berusaha untuk menghapuskan infrastruktur pengecasan altitud tinggi dan sejuk tinggi. Kawasan perkhidmatan lebuh raya di kawasan luar negara boleh menyediakan perkhidmatan pengecasan asas; sebelum akhir tahun 2023, kawasan perkhidmatan lebuh raya utama kebangsaan dan wilayah am yang berkelayakan (stesen) boleh menyediakan perkhidmatan pengecasan asas.
Data yang dikeluarkan sebelum ini oleh Kementerian Pengangkutan menunjukkan bahawa sehingga April tahun ini, sebanyak 13,374 cerucuk pengecas telah dibina di 3,102 daripada 6,618 kawasan perkhidmatan lebuh raya negara saya. Menurut data yang dikeluarkan oleh China Charging Alliance, sehingga Julai tahun ini, bilangan cerucuk pengecasan awam di negara saya telah mencecah 1.575 juta. Walau bagaimanapun, jumlah keseluruhan cerucuk pengecasan masih jauh daripada mencukupi berbanding bilangan kenderaan tenaga baharu semasa.
Sehingga Jun tahun ini, jumlah kumulatif infrastruktur pengecasan di seluruh negara adalah 3.918 juta unit. Dalam tempoh yang sama, bilangan kenderaan tenaga baharu di negara saya melebihi 10 juta. Iaitu, nisbah cerucuk pengecasan kepada kenderaan adalah kira-kira 1:3. Mengikut keperluan antarabangsa, untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah pengecasan kenderaan tenaga baharu yang menyusahkan, nisbah kenderaan kepada cerucuk harus mencapai 1:1. Dapat dilihat bahawa berbanding dengan permintaan sebenar, popularisasi cerucuk pengecasan semasa masih perlu dipercepatkan. Kajian yang berkaitan juga menunjukkan bahawa menjelang 2030, bilangan kenderaan tenaga baharu di China akan mencapai 64.2 juta. Jika sasaran pembinaan nisbah kenderaan kepada cerucuk 1:1 diikuti, masih terdapat jurang kira-kira 63 juta dalam pembinaan cerucuk pengecasan di China dalam tempoh 10 tahun akan datang.
Sudah tentu, semakin besar jurang, semakin besar potensi pembangunan industri ini. Statistik menunjukkan bahawa skala keseluruhan pasaran cerucuk pengecasan akan mencecah kira-kira 200 bilion yuan. Pada masa ini terdapat lebih daripada 240,000 syarikat berkaitan cerucuk pengecasan di negara ini, di mana lebih daripada 45,000 daripadanya baru didaftarkan pada separuh pertama tahun 2022, dengan kadar pertumbuhan bulanan purata sebanyak 45.5%. Boleh dijangkakan bahawa memandangkan kenderaan tenaga baharu masih dalam peringkat popularisasi yang pesat, aktiviti pasaran ini akan terus meningkat pada masa hadapan. Ini juga boleh dianggap sebagai satu lagi industri sokongan baru muncul yang dicetuskan oleh industri automobil tenaga baharu.
Cerucuk pengecas adalah untuk kenderaan tenaga baharu sama seperti stesen minyak kepada kenderaan bahan api tradisional. Kepentingannya adalah jelas dengan sendirinya. Seawal tahun 2020, cerucuk pengecas kenderaan tenaga baharu telah dimasukkan dalam skop infrastruktur baharu negara bersama-sama dengan pembinaan stesen pangkalan 5G, voltan ultra tinggi, kereta api berkelajuan tinggi antara bandar dan transit kereta api bandar, dan peraturan untuk industri cerucuk pengecas telah dikeluarkan dari peringkat kebangsaan hingga tempatan. Dasar Sokongan Siri. Hasilnya, populariti cerucuk pengecas telah meningkat dengan pesat dalam tempoh dua tahun yang lalu.
Walau bagaimanapun, walaupun industri ini berkembang pesat, infrastruktur cerucuk pengecasan sedia ada masih mempunyai masalah pada tahap yang berbeza-beza dari segi susun atur, operasi dan penyelenggaraan. Contohnya, taburan pemasangan tidak seimbang. Sesetengah kawasan mungkin tepu, tetapi sesetengah kawasan mempunyai bilangan saluran keluar yang kecil. Selain itu, pemasangan cerucuk pengecasan persendirian juga terdedah kepada rintangan daripada harta komuniti dan aspek lain. Faktor-faktor ini telah menghalang kecekapan penggunaan sebenar cerucuk pengecasan sedia ada daripada dimaksimumkan, dan juga secara objektif telah menjejaskan pengalaman pemilik kereta tenaga baharu. Pada masa yang sama, kadar penembusan cerucuk pengecasan yang tidak mencukupi di kawasan perkhidmatan lebuh raya juga telah menjadi kekangan utama yang mempengaruhi "perjalanan jarak jauh" kenderaan tenaga baharu. Pelan tindakan yang berkaitan ini mengemukakan keperluan yang jelas untuk pembinaan cerucuk pengecasan lebuh raya, yang sememangnya sangat disasarkan.
Di samping itu, adalah perlu untuk mempunyai pemahaman yang jelas bahawa industri cerucuk pengecasan merangkumi pelbagai pautan termasuk reka bentuk dan R&D, sistem pengeluaran, jualan dan penyelenggaraan, dan sebagainya. Ini tidak bermakna setelah dipasang, ia akan dilakukan sekali dan untuk selama-lamanya. Contohnya, fenomena "penyiapan buruk" dan kerosakan pada cerucuk pengecasan selepas pemasangan telah didedahkan dari semasa ke semasa. Secara amnya, perkembangan semasa cerucuk pengecasan dicirikan oleh "penekanan pada pembinaan tetapi operasi yang ringan". Ini melibatkan isu yang sangat penting, iaitu, sementara banyak syarikat bergegas untuk merebut pasaran lautan biru ini, kekurangan piawaian industri yang berkaitan telah menyebabkan kecekapan keseluruhan industri cerucuk pengecasan dipertingkatkan. Beberapa wakil Kongres Kebangsaan mencadangkan agar peraturan mengenai pembinaan dan penyelenggaraan stesen pengecasan dan cerucuk pengecasan digubal secepat mungkin untuk menyeragamkan pembinaan dan penyelenggaraan stesen pengecasan dan cerucuk pengecasan. Pada masa yang sama, piawaian antara muka cerucuk pengecasan dan piawaian pengecasan harus dipertingkatkan.
Memandangkan keseluruhan industri kenderaan tenaga baharu masih dalam peringkat pembangunan pesat dan permintaan pengguna sentiasa meningkat, industri cerucuk pengecasan juga perlu dinaik taraf secara berterusan. Masalah biasa ialah cerucuk pengecasan awal terutamanya untuk "pengecasan perlahan", tetapi dengan peningkatan pesat dalam kadar penembusan kenderaan tenaga baharu, permintaan masyarakat untuk "pengecasan pantas" semakin meningkat. Sebaik-baiknya, pengecasan kenderaan tenaga baharu sepatutnya semudah mengisi minyak kenderaan bahan api. Dalam hal ini, di satu pihak, perusahaan dikehendaki mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan teknologi dan meningkatkan populariti cerucuk pengecasan "pengecasan pantas"; di pihak lain, bekalan kuasa sokongan juga diperlukan untuk mengikuti perkembangan zaman. Dalam erti kata lain, dalam menghadapi permintaan pengecasan yang semakin meningkat untuk kenderaan tenaga baharu, dalam proses mempopularkan cerucuk pengecasan, kita bukan sahaja mesti memastikan kelajuan, tetapi juga tidak boleh mengabaikan kualiti. Jika tidak, ia bukan sahaja akan menjejaskan keupayaan perkhidmatan sebenar, tetapi juga berkemungkinan menyebabkan pembaziran sumber. Terutamanya kerana kewujudan pelbagai sokongan dan subsidi, adalah perlu untuk mencegah fenomena pembangunan tidak teratur di mana spekulasi berleluasa dan spekulasi berleluasa. Sebenarnya terdapat pengajaran yang diperoleh daripada perkara ini dalam banyak industri, dan kita mesti berwaspada.
Semakin tinggi populariti cerucuk pengecas sebagai infrastruktur sokongan, semakin kondusifnya untuk pembangunan industri kenderaan tenaga baharu. Sehingga tahap tertentu, apabila cerucuk pengecas menjadi semakin meluas, ia bukan sahaja akan mengurangkan kebimbangan pemilik kenderaan tenaga baharu sedia ada tentang pengecasan semula tenaga, tetapi juga membantu meningkatkan keyakinan seluruh masyarakat terhadap kenderaan tenaga baharu, kerana ia akan membawa lebih banyak tenaga. Ia dapat memberikan rasa "keselamatan" dan dengan itu memainkan peranan "pengiklanan". Oleh itu, banyak tempat telah menjelaskan bahawa pembinaan cerucuk pengecas haruslah dimajukan dengan sewajarnya. Harus dikatakan bahawa berdasarkan pelan pembangunan semasa dan momentum pembangunan yang realistik, industri cerucuk pengecas sememangnya sedang menuju ke arah yang lebih baik. Tetapi dalam proses ini, cara memahami hubungan antara kelajuan dan kualiti masih perlu diberi perhatian.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Sdn. Bhd., Co.
0086 19302815938
Masa siaran: 19 Dis-2023
