EU telah meluluskan perundangan yang mewajibkan pemasangan pengecas EV pantas di sepanjang lebuh raya pada selang masa yang tetap, kira-kira setiap 60 kilometer (37 batu) menjelang akhir 2025/Stesen pengecasan ini mesti menawarkan kemudahan pilihan pembayaran ad-hoc, membolehkan pengguna membayar dengan kad kredit atau peranti tanpa sentuh tanpa memerlukan langganan.
————————————————
Oleh Helen,GreenScience- pengeluar pengecas ev, yang berada dalam industri selama bertahun-tahun.
31 Jul 2023, 9:20 GMT +8
Majlis EU telah meluluskan garis panduan baharu dengan dua objektif untuk memudahkan perjalanan merentas benua yang lancar untuk pemilik kenderaan elektrik (EV) dan mengekang pelepasan gas rumah hijau yang berbahaya.
Peraturan yang dikemas kini menawarkan tiga faedah utama kepada pemilik kereta elektrik dan van. Pertama, ia mengurangkan kebimbangan pelbagai dengan mengembangkan rangkaian infrastruktur pengecasan EV di sepanjang lebuh raya utama Eropah. Kedua, ia memudahkan prosedur pembayaran di stesen pengecasan, menghapuskan keperluan untuk apl atau langganan. Akhir sekali, ia memastikan komunikasi telus mengenai harga dan ketersediaan untuk mengelakkan sebarang kejutan yang tidak dijangka.
Bermula pada tahun 2025, peraturan baharu itu mewajibkan pemasangan stesen pengecasan pantas, menyediakan kuasa minimum 150kW, pada selang kira-kira 60km (37bt) di sepanjang lebuh raya Rangkaian Pengangkutan Trans-Eropah (TEN-T) Kesatuan Eropah, yang membentuk blok itu. koridor pengangkutan utama. Semasa perjalanan jalan sejauh 3,000km (2,000 batu) baru-baru ini menggunakan VW ID Buzz, saya mendapati bahawa rangkaian pengecasan pantas semasa di sepanjang lebuh raya Eropah sudah cukup menyeluruh. Dengan pelaksanaan undang-undang baharu ini, kebimbangan jarak jauh boleh dihapuskan secara hampir bagi pemandu EV yang berpegang pada laluan TEN-T.
RANGKAIAN PENGANGKUTAN TRANS-EROPEAN
KORIDOR RANGKAIAN TERAS TEN-T
Langkah yang diluluskan baru-baru ini merupakan sebahagian daripada pakej "Fit for 55", satu siri inisiatif yang direka untuk membantu EU mencapai objektifnya untuk mengurangkan pelepasan rumah hijau sebanyak 55 peratus menjelang 2030 (berbanding tahap 1990) dan mencapai neutraliti iklim menjelang 2050. Kira-kira 25 peratus daripada pelepasan gas rumah hijau EU adalah disebabkan oleh pengangkutan, dengan penggunaan jalan raya menyumbang 71 peratus daripada jumlah itu.
Berikutan penerimaan rasminya oleh Majlis, peraturan itu mesti menjalani beberapa langkah prosedur sebelum menjadi perundangan yang boleh dikuatkuasakan di seluruh EU.
“Perundangan baharu itu mewakili satu peristiwa penting dalam dasar 'Fit for 55′ kami, yang bertujuan untuk meningkatkan ketersediaan infrastruktur pengecasan awam di bandar dan di sepanjang lebuh raya di seluruh Eropah,” kata Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Pengangkutan, Mobiliti dan Agenda Bandar, dalam satu kenyataan akhbar rasmi. “Kami optimis dalam masa terdekat, rakyat akan dapat mengecas kenderaan elektrik mereka dengan mudah seperti mengisi minyak di stesen minyak konvensional hari ini.”
Peraturan tersebut memberi mandat bahawa pembayaran caj ad-hoc mesti dibuat melalui kad atau peranti tanpa sentuh, menghapuskan keperluan untuk langganan. Ini akan membolehkan pemandu mengecas EV mereka di mana-mana stesen tanpa mengira rangkaian, tanpa perlu bersusah payah mencari aplikasi yang betul atau melanggan terlebih dahulu. Pengendali pengecasan diwajibkan untuk memaparkan maklumat harga, masa menunggu dan ketersediaan di tempat pengecasan mereka menggunakan cara elektronik.
Tambahan pula, peraturan itu merangkumi bukan sahaja pemilik kereta elektrik dan van tetapi juga menetapkan sasaran untuk menggunakan infrastruktur pengecasan untuk kenderaan elektrik tugas berat. Ia juga menangani keperluan pengecasan pelabuhan maritim dan lapangan terbang, bersama-sama dengan stesen mengisi minyak hidrogen yang memenuhi keperluan kedua-dua kereta dan trak.
Masa siaran: Ogos-03-2023
