59,230 – Bilangan pengecas ultra-pantas di Eropah setakat September 2023.
267,000 – Bilangan pengecas ultra-pantas yang telah dipasang atau diumumkan oleh syarikat.
2 bilion euro – jumlah dana yang telah digunakan oleh kerajaan Jerman untuk membina Rangkaian Jerman (Deutschlandnetz).
Syarikat-syarikat Eropah telah memasang atau mengumumkan rancangan untuk memasang lebih daripada 250,000 pengecas ultra-pantas di sepanjang lebuh raya Eropah, dan pembiayaan kerajaan berjumlah $2.5 bilion telah meningkatkan persaingan tetapi tidak menghentikan pertikaian undang-undang mengenai cara dana itu diperuntukkan.
Pasaran Eropah telah menyaksikan pertumbuhan pesat dan kini mempunyai 59,230 stesen pengecas ultra-pantas, meningkat daripada kurang daripada 10,000 pada awal 2021. Jika semua sasaran yang diumumkan dicapai, akan terdapat 267,000 longgokan pengecasan ultra-pantas di Eropah menjelang 2030, berbanding dengan ramalan wartawan 371,000.
Kemudahan Connecting Europe (CEF) EU telah memperuntukkan €572 juta untuk membina 22,000 titik pengecasan ultra-pantas di seluruh Eropah. Jerman telah pun melepasi tahap ini, memperuntukkan kira-kira 2 bilion euro untuk menambah 8,000 cerucuk pengecasan ultra-pantas untuk membina apa yang dipanggil Rangkaian Jerman (Deutschlandnetz).
Dana Jerman dan Eropah mempunyai syarat perjanjian yang berbeza. Projek yang menerima geran CEF menerima kos unit tetap untuk setiap cerucuk pengecasan yang dipasang, manakala rangkaian Jerman meliputi kos pembinaan sambil menyediakan kontrak operasi dan penyelenggaraan selama 12 tahun. Walau bagaimanapun, kerajaan Jerman akan mendapatkan semula sebahagian daripada dana melalui peruntukan perkongsian hasil.
Tesla adalah pemenang terbesar pembiayaan CEF, menerima 26% daripada jumlah keseluruhan, manakala pengendali Norway Eviny adalah pemenang terbesar geran Jerman. Sebanyak 40 pengendali memenangi bidaan untuk kedua-dua dana itu, dan persaingan adalah sengit. Syarikat minyak dan gas telah memenangi kurang daripada satu perempat daripada pembiayaan keseluruhan, dan industri lain bergerak masuk, menimbulkan ancaman perniagaan jangka panjang kepada yang pertama.
EU memerlukan lebih banyak pembiayaan, dan di bawah Arahan Tenaga Boleh Diperbaharui (RED) III yang baru diluluskan, lebih banyak pembiayaan baharu akan datang terutamanya daripada pasaran kredit karbon dan konsesi baharu di kawasan perkhidmatan lebuh raya. Anggaran terpantas mungkin terdapat sebanyak 4,000 kawasan perkhidmatan dibuka untuk konsesi di seluruh Eropah.
Terdapat kebimbangan persaingan terhadap peruntukan tender. Tesla dan Fastned menyaman kerajaan Jerman kerana memperluaskan konsesi semasa Tank & Rast pada Autobahn Jerman untuk memasukkan pengecasan kenderaan tenaga baharu. Kedua-dua syarikat percaya dokumen tender berasingan perlu dikeluarkan. Sementara itu, Dana Rapid Charge £950m UK masih belum dilancarkan, tiga tahun selepas ia diumumkan. Pihak Berkuasa Persaingan dan Pasaran telah menimbulkan kebimbangan bahawa dana itu boleh memesongkan persaingan.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Masa siaran: Dis-10-2023
