Oleh Finn Peacock - Jurutera Elektrik Bertauliah, Bekas CSIRO, Pemilik EV, Pengasas Solarquotes.com.au
Sama ada anda sedang mempertimbangkan untuk membeli EV, menunggu penghantaran, atau memandu EV, mengetahui bagaimana (dan bagaimana) mereka mengenakan bayaran adalah bahagian penting pemilikan.
Dalam panduan ini, saya akan membincangkan kuasa (kw) dan tenaga (kWh). Mengetahui perbezaannya adalah penting! Orang mencampurkannya sepanjang masa - walaupun juruelektrik yang sepatutnya tahu lebih baik.
Sebuah kereta petrol yang tipikal mendapat 10 kilometer jarak dari 1 liter bahan bakar. Satu kereta elektrik biasa mendapat kira -kira 6 kilometer jarak dari 1 kWh elektrik.
Untuk kereta petrol, anda memerlukan 10 liter bahan bakar untuk melakukan perjalanan 100 km. Kos yang sangat konservatif sebanyak $ 1.40 seliter bahan bakar, 10 x $ 1.40 = $ 14 untuk 100 kilometer.
Nota: Petrol lebih dari $ 2 seliter pada masa penulisan - tetapi saya akan melekat dengan $ 1.40 untuk menunjukkan bahawa EV lebih murah, walaupun diktator Rusia tidak membesar -besarkan harga bahan api.
Dalam kenderaan elektrik, kira -kira 16 kWh elektrik diperlukan untuk bergerak 100 kilometer. Jika caj peruncit elektrik anda 21 sen setiap kWh, kosnya ialah 16 x $ 0.21 = $ 3.36.
Kenderaan elektrik lebih murah untuk memandu jika anda mempertimbangkan mengecas dari panel solar atau mengecas pada kadar luar puncak berdasarkan tarif masa (TOU) Tarifs.Let menjalankan beberapa nombor untuk menggambarkan:
Sekiranya anda mempunyai bil elektrik 21C dan tarif makanan solar 8C, kos bersih mengecas kereta dengan tenaga suria adalah 8C. 13C lebih murah per kWh daripada mengecas kereta elektrik dari grid.
Tarif masa penggunaan mengenakan kadar yang berbeza untuk elektrik berdasarkan masa hari yang anda dapat dari grid.
Bandingkan harga elektrik Aurora Energy Tasmania pada waktu yang berlainan hari ini:
Jika anda menetapkan pengecas EV anda untuk hanya menjalankan program TOU ini dengan Aurora dari 10 pagi hingga 4 petang, julat 100km akan dikenakan biaya 16 x $ 0.15 = $ 2.40.
Masa depan pelan elektrik Australia adalah tarif masa penggunaan, elektrik paling murah pada siang hari (banyak solar) dan pada waktu malam (biasanya dengan banyak angin dan sedikit permintaan).
Di Australia Selatan, anda dikenakan bayaran sebanyak 7.5 sen setiap kilowatt jam sepanjang hari semasa tarif masa yang menawarkan "span solar."
Sesetengah peruncit juga menawarkan tarif EV khas di mana anda boleh membayar kadar per-kWh yang lebih rendah untuk mengecas EV anda pada masa-masa tertentu, atau kadar harian yang rata untuk pengecasan tanpa had.
Satu perkara yang terakhir-berhati-hati untuk "tarif permintaan". Pelan kuasa ini mengenakan anda jumlah bil elektrik yang lebih rendah, tetapi boleh membuat anda menjadi masalah besar jika penggunaan elektrik anda melebihi ambang tertentu. boleh bermakna anda membayar 10x bil elektrik standard anda!
Pengecas EV asas adalah peranti yang sangat mudah. Kerja adalah hanya untuk "bertanya" kereta jika ia boleh menerima apa -apa caj, dan jika ya, selamat membekalkan kuasa ke kenderaan sehingga ia diberitahu untuk berhenti.
Pengecas EV tidak dapat menggerakkan kereta lebih cepat daripada kereta yang meminta (yang berbahaya), tetapi jika anda mempunyai kebijaksanaan, ia boleh memutuskan untuk melambatkan pertuduhan ke bawah atau berdasarkan keadaan lain - sebagai contoh:
Pengecas EV rumah juga adalah ac.It itu bermakna mereka tidak melakukan apa -apa yang sangat istimewa. Mereka hanya mengawal kilowatt 230V AC masuk ke dalam kereta.
Sebenarnya, kotak elektronik yang anda boleh beli untuk mengecas kereta anda secara teknikalnya pengecas. Kerana semua itu adalah menyediakan kuasa AC yang dikawal selia. Teknik, pengecas sebenar berada di dalam kereta, menukar AC ke DC dan menjaga semua yang lain Mengecas tugas.
Pengecas EV onboard ini mempunyai had kuasa keras pada penukaran AC-DC.11 Kilowatts adalah had untuk banyak kenderaan elektrik-seperti Tesla Model 3 dan Mini Cooper SE.
Pengakuan Nerd: Secara teknikal saya harus memanggil peranti yang anda pasangkan ke dalam kereta anda (peralatan bekalan kenderaan elektrik). Tetapi yang akan mengelirukan kebanyakan orang awam, jadi dengan risiko mendapatkan e -mel yang marah dari jurutera yang bersara, saya panggil peranti ini "Pengecas . "
Pengecas EV awam berkelajuan tinggi yang berdedikasi adalah pengecas sendiri yang memberi kuasa DC secara langsung ke dalam bateri. Mereka tidak terhad oleh pengecas kereta kerana mereka tidak menggunakannya.
Sekiranya kereta anda dapat mengatasinya, kanak -kanak lelaki yang buruk ini boleh mengenakan bayaran sehingga 350 kW dc.note bahawa mereka perlu melambatkan dengan ketara apabila bateri anda mencapai kira -kira 70%. Berhenti, mereka boleh menambah jarak 350 kilometer dalam hanya 10 minit .
Industri ini telah mengadopsi terma untuk menggambarkan pengecasan yang perlahan, sederhana dan cepat.
Pengecas Tahap 1 hanyalah kabel dan bata kuasa yang menghubungkan ke titik kuasa standard. Mereka mengenakan caj pada 1.8 hingga 2.4 kW dari soket isi rumah standard.
Petua Pro: Jika pembuat kereta anda tidak menyediakan penyambung mudah alih untuk kereta anda, pastikan anda membeli satu dan simpan di dalam batang - ia dapat menjimatkan hari bacon walaupun anda tidak pernah menggunakannya di rumah.
Untuk menggambarkan apa kadar caj tahap 1 1.8 kW - ia akan menambah 1.8 kWh sejam ke bateri kereta anda.
1 kWh kuasa dalam bateri EV bersamaan dengan jarak kira -kira 6 km. 80 kilometer jarak.
Tetapi tahap 1 boleh mengenakan bayaran pada kelajuan yang lebih tinggi. Menggalakkan pada pengilang, peranti anda mungkin mempunyai palam yang boleh ditukar ganti.
Semua pengecas EV mudah alih dilengkapi dengan palam 10A biasa, sama seperti semua peralatan lain di rumah anda, tetapi ada juga yang dilengkapi dengan palam 15A yang boleh ditukar. Memiliki kafilah, anda mungkin biasa dengan mereka.
Sesetengah pengecas mudah alih mempunyai 15A "ekor". Ini adalah 10A dan 15A ekor yang berakhir dengan pengecas mudah alih Tesla di Australia.
Jika pengecas mudah alih anda adalah 15A pada akhirnya dan anda ingin mengenakan bayaran di rumah, anda memerlukan 15A outlet di tempat letak kereta anda. Ekspektasi untuk membayar kira -kira $ 500 untuk pemasangan ini.
Fakta Nerd: Jika voltan grid tempatan anda tinggi (harus 230V, tetapi biasanya 240V+), anda akan mendapat lebih banyak kuasa kerana kuasa = voltan x semasa.
Bonus Nerdy Fakta: Bergantung pada pengilang, Pengecas mudah alih biasanya terhad kepada 80% daripada arus mereka yang diberi nilai. Jadi pengecas 10A hanya mungkin berjalan pada 8A, dan peranti 15A mungkin hanya berjalan pada 12A.Bilited dengan turun naik voltan grid, bermaksud bahawa saya tidak dapat memberikan kelajuan pengecasan EV yang tepat untuk penyambung mudah alih.
Fakta Tesla Nerd: Pengecas mudah alih Tesla yang diimport selepas November 2021 boleh mengenakan bayaran pada 10A atau 15A penuh, bergantung kepada ekor yang digunakan.
Petua Pro: Jika anda mempunyai Tesla baru-baru ini dan cukup bernasib baik untuk mempunyai outlet tiga fasa di garaj, anda boleh membeli ekor pihak ketiga yang boleh mengenakan bayaran pada 4.8 hingga 7kW (20 hingga 32a) menggunakan penyambung mudah alih.
š¡ïG š¡ïGe kelajuan pengecasan: lebih kurang 40 km/j (fasa tunggal) atau sehingga 130 km/j (tiga fasa)
Tahap 2 pengecasan memerlukan pengecas dinding khusus dengan pendawaian khususnya sendiri ke jalur kuasa anda.
Tahap 2 Pengecas berharga $ 900 hingga $ 2500 untuk perkakasan dan kira -kira $ 500 hingga lebih dari $ 1000 untuk dipasang. Harga ini juga menganggap jalur kuasa dan sesalur anda boleh mengendalikan beban tambahan.Jika mereka tidak boleh, menaik taraf bekalan anda boleh menelan belanja ribuan dolar.
Pengecas tahap 2 kW tunggal 2 kW boleh menambah kira-kira 40 kilometer sejam. Jika kereta anda boleh mengendalikannya, pengecas tiga fasa 22 kW EV akan menambah kira-kira 130 kilometer sejam.
Fakta Nerd: Walaupun 3-fasa, pengecas tahap-2 boleh meletakkan sehingga 22 kW, banyak kereta tidak dapat menukar kuasa AC dengan cepat. Serap spesifikasi kereta anda untuk melihat kadar caj maksimum AC.
Pengecas ini benar -benar DC dan mempunyai output 50 kW hingga 350 kW. Mereka menelan kos lebih dari $ 100,000 untuk memasang dan memerlukan sumber kuasa yang besar, jadi anda tidak mungkin memasang di rumah anda.
Rangkaian Supercharger Tesla adalah contoh yang paling terkenal dari pengecas Tahap 3. Supercharger "V2" yang paling biasa mempunyai output maksimum 120 kW dan jarak 180 kilometer dalam 15 minit.
Rangkaian Stesen Supercharger Tesla memberi mereka kelebihan daya saing ke atas pengeluar EV lain kerana lokasi mereka di laluan perjalanan popular, kebolehpercayaan/uptime, dan jumlah semata -mata berbanding dengan pengecas Tahap 3 yang lain.
Walau bagaimanapun, apabila kenderaan elektrik menjadi lebih biasa, rangkaian bersaing lain dijangka muncul di seluruh negara dan meningkatkan kebolehpercayaan mereka.
Tesla nerd fakta: Australia "V2" Tesla Superchargers Australia adalah pengisian cepat DC, biasanya mengecas pada 40-100 kW, bergantung kepada berapa banyak kereta lain yang menggunakannya pada masa yang sama. boleh mengenakan bayaran sehingga 250 kW.
Petua Pro: Berhati -hati untuk Pengecas AC yang perlahan di perjalanan jalan. Beberapa Pengecas Roadside adalah jenis AC yang lebih perlahan yang hanya boleh mengenakan bayaran dari 3 hingga 22 kW. Pergi.
Semua kenderaan elektrik yang dijual di Australia dari 1 Januari 2020 dilengkapi dengan soket pengecasan AC yang disebut 'jenis 2' (atau kadang -kadang 'mennekes').
Masa Post: Aug-02-2022
