Pengenalan:
Volkswagen telah memperkenalkan powertrain hibrid plug-in terkini, bertepatan dengan populariti lonjakan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) di China. PHEV mendapat daya tarikan di negara ini kerana fleksibiliti dan keupayaan mereka untuk mengurangkan kebimbangan pelbagai. Walaupun terdapat kebimbangan mengenai PHEV yang berpotensi melambatkan peralihan ke kenderaan sifar, mereka berfungsi sebagai jambatan ke arah masa depan yang lebih hijau. Powertrain baru dari Volkswagen mempamerkan kemajuan teknologi yang bertujuan untuk meningkatkan kecekapan dan prestasi.
Cinta China untuk PHEV:
China telah menyaksikan lonjakan yang luar biasa dalam jualan PHEV, dengan BYD, pembuat kereta terkemuka, menjual 1.4 juta PHEV bersama 1.6 juta kereta elektrik pada tahun 2023. enjin, menyediakan kemudahan perjalanan jarak jauh tanpa kecemasan. Kemampuan PHEVs, seperti Byd Qin Plus berharga di bawah 100,000 yuan ($ 13,900), menjadikan mereka pilihan yang menarik untuk pengguna yang sedar bajet.
Teknologi hibrid plug-in canggih Volkswagen:
Powertrain hibrid plug-in terbaru Volkswagen mempunyai dua modul pemacu: motor pemacu elektrik dan enjin petrol turbocharged. Sistem yang dinaik taraf ini mempunyai enjin 1.5 TSI EVO2, menggabungkan ciri-ciri canggih seperti proses pembakaran TSI-EVO dan turbocharger turbin turbin yang berubah-ubah (VTG). Gabungan ini memastikan kecekapan yang luar biasa, mengurangkan penggunaan, dan pelepasan yang lebih rendah. Di samping itu, powertrain termasuk transmisi dual-clutch enam kelajuan, suntikan tekanan tinggi, liner silinder bersalut plasma, dan piston dengan saluran penyejukan.
Bateri yang dipertingkatkan dan keupayaan pengecasan:
Volkswagen telah meningkatkan kapasiti bateri sistem hibrid plug-in, meningkatkannya dari 10.6 kWh hingga 19.7 kWh. Peningkatan ini membolehkan julat elektrik sahaja sehingga 100 km (62 batu) berdasarkan piawaian WLTP. Bateri baru menggabungkan teknologi sel canggih dan manfaat daripada penyejukan cecair luaran. Selain itu, aliran kuasa antara bateri dan motor pemacu elektrik diuruskan oleh elektronik kuasa maju, memastikan penukaran arus langsung yang cekap ke dalam arus bergantian. Sistem baru ini juga menyokong masa pengecasan yang lebih cepat, membolehkan sehingga 11 kW AC pengecasan dan kadar caj maksimum 50 kW untuk pengecasan cepat DC. Keupayaan pengecasan ini mengurangkan masa pengecasan, dengan bateri yang habis mencapai 80% dalam kira -kira 23 minit.
Jalan ke hadapan:
Walaupun PHEV berfungsi sebagai teknologi peralihan yang berharga, ia tetap penting untuk meneruskan dorongan untuk kenderaan elektrik yang berpatutan (EVs) dan infrastruktur pengecasan yang boleh dipercayai untuk mencapai penggunaan yang meluas. Revolusi EV masih dalam peringkat awal, dengan kemajuan dalam teknologi dan infrastruktur yang bersedia untuk menangani cabaran -cabaran ini. Untuk mempercepatkan peralihan ke masa depan yang lebih hijau, industri mesti berusaha untuk kemampuan yang lebih besar, pengisian lebih cepat, dan kebolehpercayaan yang lebih baik.
Kesimpulan:
Pengenalan Volkswagen mengenai powertrain hibrid plug-in terkini sejajar dengan permintaan yang semakin meningkat untuk PHEV di China. PHEV menawarkan penyelesaian praktikal untuk pengguna yang mencari manfaat memandu elektrik ditambah dengan kemudahan jangkauan lanjutan. Kemajuan teknologi yang dipamerkan dalam powertrain Volkswagen menggariskan komitmen industri untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan pelepasan. Walaupun PHEV bukan penyelesaian jangka panjang, mereka memainkan peranan penting dalam merapatkan jurang antara enjin pembakaran dalaman tradisional dan kenderaan elektrik sepenuhnya. Memandangkan Revolusi EV mendapat momentum, usaha berterusan untuk menjadikan EV lebih murah dan meningkatkan infrastruktur pengecasan akan mendorong peralihan ke masa depan pengangkutan yang mampan dan sifar.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Masa Post: Mar-01-2024
