Mengapa pengecas 22kW hanya boleh dikenakan pada 11kW?

Ketika datang ke kenderaan elektrik (EV), banyak pengguna mungkin tertanya -tanya mengapa pengecas 22kW kadang -kadang hanya dapat memberikan kuasa pengisian 11kW. Memahami fenomena ini memerlukan melihat lebih dekat pada faktor -faktor yang mempengaruhi kadar pengecasan, termasuk keserasian kenderaan, infrastruktur pengecasan dan spesifikasi elektrik.

ONe sebab utama mengapa pengecas 22kW hanya boleh mengenakan bayaran pada 11kW adalah batasan kenderaan elektrik sendiri. Tidak semua kenderaan elektrik direka untuk menerima kuasa pengecasan maksimum yang boleh diberikan oleh pengecas. Sebagai contoh, jika kereta elektrik dilengkapi dengan pengecas on-board (OBC) dengan kapasiti maksimum 11kW, ia hanya akan mengambil kuasa itu tanpa mengira kapasiti pengecas. Ini adalah keadaan biasa dengan banyak kereta elektrik, terutamanya model yang lebih tua atau yang direka untuk perjalanan bandar.

Kedua, jenis kabel pengecasan dan penyambung yang digunakan juga mempengaruhi kadar pengecasan. Kenderaan elektrik yang berbeza mungkin memerlukan jenis penyambung tertentu, dan jika sambungan tidak dioptimumkan untuk pemindahan kuasa yang lebih tinggi, kadar pengecasan akan terhad. Sebagai contoh, menggunakan penyambung Type 2 pada kenderaan yang hanya boleh mengendalikan 11kW akan mengehadkan kuasa pengecasan, walaupun pengecas dinilai pada 22kW.

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ialah bekalan elektrik dan infrastruktur. Sama ada lokasi pengecasan mempunyai kuasa yang mencukupi akan menjejaskan kadar pengecasan. Jika grid atau bekalan kuasa tempatan tidak dapat menyokong tahap kuasa yang lebih tinggi, pengecas secara automatik boleh mengurangkan outputnya untuk mengelakkan beban sistem. Ini amat penting di kawasan kediaman atau tempat dengan infrastruktur elektrik yang terhad.

TDia Negeri Bateri (SOC) juga mempengaruhi kelajuan pengecasan. Banyak kenderaan elektrik menggunakan strategi mengurangkan kadar pengecasan apabila bateri mendekati kapasiti penuhnya. Ini bermakna walaupun dengan pengecas 22kW, apabila bateri hampir penuh, kenderaan itu hanya boleh menarik kuasa 11kW untuk melindungi kesihatan dan kehidupan bateri.

A Pengecas 22kW hanya boleh mengenakan bayaran pada 11kW kerana beberapa faktor, termasuk kapasiti pengecas onboard kenderaan, jenis kabel pengecasan yang digunakan, infrastruktur kuasa tempatan dan keadaan caj bateri. Memahami unsur -unsur ini dapat membantu pemilik kenderaan elektrik membuat keputusan yang tepat mengenai pilihan pengecasan mereka dan mengoptimumkan pengalaman pengecasan mereka. Dengan memahami batasan -batasan ini, pengguna dapat merancang masa pengecasan mereka dengan lebih baik dan memastikan mereka mendapat yang terbaik daripada pengecas EV 11kW mereka.