Mengapa pengecas 22kW hanya boleh mengecas pada 11kW?

Apabila bercakap mengenai pengecasan kenderaan elektrik (EV), ramai pengguna mungkin tertanya-tanya mengapa pengecas 22kW kadang-kadang hanya boleh memberikan 11kW kuasa pengecasan. Memahami fenomena ini memerlukan melihat dengan lebih dekat faktor yang mempengaruhi kadar pengecasan, termasuk keserasian kenderaan, infrastruktur pengecasan dan spesifikasi elektrik.

OSalah satu sebab utama mengapa pengecas 22kW hanya boleh mengecas pada 11kW adalah batasan kenderaan elektrik itu sendiri. Tidak semua kenderaan elektrik direka bentuk untuk menerima kuasa pengecasan maksimum yang boleh diberikan oleh pengecas. Sebagai contoh, jika kereta elektrik dilengkapi dengan pengecas on-board (OBC) dengan kapasiti maksimum 11kW, ia hanya akan menggunakan kuasa tersebut tanpa mengira kapasiti pengecas. Ini adalah situasi biasa dengan banyak kereta elektrik, terutamanya model lama atau yang direka untuk perjalanan ke bandar.

Kedua, jenis kabel pengecasan dan penyambung yang digunakan juga mempengaruhi kadar pengecasan. Kenderaan elektrik yang berbeza mungkin memerlukan jenis penyambung tertentu, dan jika sambungan tidak dioptimumkan untuk pemindahan kuasa yang lebih tinggi, kadar pengecasan akan dihadkan. Contohnya, menggunakan penyambung Jenis 2 pada kenderaan yang hanya boleh mengendalikan 11kW akan mengehadkan kuasa pengecasan, walaupun jika pengecas diberi nilai 22kW.

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ialah bekalan elektrik dan infrastruktur. Sama ada lokasi pengecasan mempunyai kuasa yang mencukupi akan menjejaskan kadar pengecasan. Jika grid atau bekalan kuasa tempatan tidak dapat menyokong paras kuasa yang lebih tinggi, pengecas mungkin secara automatik mengurangkan outputnya untuk mengelakkan beban berlebihan sistem. Ini amat penting di kawasan kediaman atau tempat yang mempunyai infrastruktur elektrik yang terhad.

Tkeadaan pengecasan bateri (SoC) juga mempengaruhi kelajuan pengecasan. Banyak kenderaan elektrik menggunakan strategi untuk mengurangkan kadar pengecasan apabila bateri menghampiri kapasiti penuhnya. Ini bermakna walaupun dengan pengecas 22kW, apabila bateri hampir penuh, kenderaan hanya boleh mengeluarkan kuasa 11kW untuk melindungi kesihatan dan hayat bateri.

A Pengecas 22kW mungkin hanya boleh mengecas pada 11kW disebabkan beberapa faktor, termasuk kapasiti pengecas onboard kenderaan, jenis kabel pengecasan yang digunakan, infrastruktur kuasa tempatan dan keadaan pengecasan bateri. Memahami elemen ini boleh membantu pemilik kenderaan elektrik membuat keputusan termaklum tentang pilihan pengecasan mereka dan mengoptimumkan pengalaman pengecasan mereka. Dengan memahami batasan ini, pengguna boleh merancang masa pengecasan mereka dengan lebih baik dan memastikan mereka mendapat yang terbaik daripada pengecas EV 11kW mereka.