Kedua-dua pengeluar dan pemilik kereta mengimpikan kesan "mengecas selama 5 minit dan memandu sejauh 200km".
Untuk mencapai kesan ini, dua keperluan utama dan titik kesukaran mesti diselesaikan:
Pertama, ia adalah untuk meningkatkan prestasi pengecasan dengan ketara dan meningkatkan kelajuan pengecasan bateri dengan cepat.
Kedua, ia adalah untuk meningkatkan kecekapan operasi keseluruhan kenderaan dan melanjutkan jarak pemanduan di bawah keadaan kuasa yang sama.
Di sini, kita boleh menggunakan fizik sekolah menengah rendah untuk memahami secara ringkas: P=UI. Jadi, jika anda ingin meningkatkan kuasa, hanya terdapat dua cara untuk meningkatkan arus atau meningkatkan voltan.
Walau bagaimanapun, arus yang besar akan menyebabkan kehilangan haba yang tinggi dalam pistol pengecas, kabel dan komponen teras bateri kuasa, dan had atas penambahbaikan teori adalah tidak besar. Oleh itu, jalan ke arah peningkatan arus adalah "tidak dapat dicapai", tidak, ia sepatutnya "tidak terlalu jauh".
Jadi, bagaimana pula dengan meningkatkan voltan?
Apabila arus sistem kekal malar, kuasa pengecasan akan berganda seperti voltan sistem, iaitu kelajuan pengecasan puncak akan berganda, dan masa pengecasan akan dipendekkan dengan ketara. Di samping itu, di bawah kuasa pengecasan yang sama, jika voltan lebih tinggi, arus boleh dikurangkan, dan wayar tidak perlu terlalu tebal, dan penggunaan tenaga haba rintangan wayar juga berkurangan.
Oleh itu, jika anda masih menggunakan saiz kabel pengecas 400V yang asal, anda boleh meningkatkan kuasa pengecasan. Ini bermakna di bawah platform 800V, kabel pengecas yang lebih nipis boleh digunakan.
Kajian Huawei menunjukkan bahawa pengecasan pantas menggunakan mod voltan tinggi 800V menyokong pengecasan kuasa maksimum 30%-80% SOC, manakala mod arus tinggi voltan rendah hanya boleh melakukan pengecasan kuasa maksimum pada 10%-20% SOC, dan kuasa pengecasan menurun dengan sangat pantas dalam julat lain. Dapat dilihat bahawa mod voltan tinggi 800V boleh menyokong pengecasan pantas yang lebih lama.
Semakin tinggi kecekapan operasi keseluruhan kenderaan, yang bermaksud bahawa di bawah keadaan arus malar, semakin tinggi voltan bateri, semakin besar kuasa motor, dan semakin tinggi kecekapan pemacu motor.
Oleh itu, platform voltan tinggi 800V boleh mencapai kuasa dan tork yang tinggi dengan mudah, serta prestasi pecutan yang lebih baik. Walaupun peningkatan dalam kecekapan pengisian semula tenaga yang dibawa oleh 800V kepada kenderaan elektrik adalah kualitatif, salah satu halangan terbesar kepada pelaksanaan 800V ialah isu kos.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut tentang ini, sila hubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Masa siaran: 18 Mac 2024


